Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Cadmus, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 53 50.952 N,0 12.376 E (53.56915, 0.0936)
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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.
Name: CADMUS
Länge85 meter, Breite: 12.2 meter, Tiefgang: 5.5, Tonnage 1879 ton
Last: armament
Ursache: Built in 1911 by irvines sb & dd co ltd, west hartlepool. owned at time of loss by christian salveson & co. two boilers, triple expansion engine of 175hp, single shaft. one 12pdr stern gun. passage dunkirk for blyth. cargo 900 tons empty shell cases. torpedoed by uc-47.
Jahr der Registrierung: 1917
Wassertiefe über dem Wrack: 25 meter, Höhe über dem Meeresboden: 32 cm
Bekannt seit: 1917, zuletzt detektiert: 20160321
Detailmessungen/Kartographie: POSN 20 MILES S BY E 1/2 E FROM FLAMBOROUGH HD. (WW1SL). H7126/17 POSN 535000N, 001300E PA. - FNM 714/17. H3849/18 19.10.18 INS WK 6.5FMS (1917) MARKED BY BUOY. H743/24 29.1.24 DELETE BUOY. NE 1190, 2182A. H01624/44 14.6.44 POSN 535058N, 001212E. CLEAR AT 49 FT, FOUL AT 54FT. (CAPT M/S HUMBER, 14.4.44). H01624/44 14.6.44 AMEND WK 8FMS IN 535058N, 001212E. LC 1190. H01624/44 29.7.44 DELETE 2182A, 2176.
- NM 1612/44. H01624/44 5.3.54 SALVAGE OPS IN PROGRESS. (GREY & THOMPSON, FELIXSTOWE). - TNM 587/54. H01624/44 23.7.54 SALVAGE OPS DISCONTINUED. (TH).
- NM 1663/54. 20.3.72 AMEND TO WK 14.9MTRS. NC 121. 9.5.74 9.5.74 AMEND TO WK 14.2 MTRS [LAT]. NC 121. H3805/72 28.2.78 LOCATED 27.9.77 IN 535057N, 001231E [OGB] USING HIFIX [2 LOP]. LEAST E/S DEPTH 21.8MTRS IN GEN DEPTH 25MTRS. LYING NE/SW. (SOISS, 23.12.77). NCA YET. H1942/76 9.3.81 EXAM'D 25.6.80 IN 535055N, 001227E [OGB] USING HIFIX/6 [2 LOP]. SWEPT CLEAR AT 14.8MTRS, FOUL AT 15.2 MTRS. LEAST E/S DEPTH 17.9 IN GEN DEPTH 25MTRS. NO SCOUR. DCS3 HT 4.5MTRS, LENGTH 105MTRS, BEAM 28MTRS. LYING 035/215 DEGS. HAS 3 HIGH POINTS, SHOALEST NEAR S END. (SOISS, HI 65/80). AMEND TO SW 14.8MTRS. BR STD. H1942/76 27.1.86 EXAM'D NOV '85 USING REMOTE CONTROL MINE DISPOSAL SYSTEM AND DIVERS. LIES IN TWO MAIN SECTIONS WITH LOOSE COILS STEEL WIRE BETWEEN THEM AND MUCH DEBRIS, INCLUDING EMPTY 18 PDR CARTRIDGE CASES, LITTERING THE SEABED AROUND THE WK. NOT POSSIBLE TO ESTIMATE HOW MUCH CARGO REMAINS. BECAUSE OF CONDITION OF WRECKAGE, RECOMMEND IT BE DECLARED A PROHIBITED WK FOR SPORT DIVERS AND BSAC BE SO INFORMED. (HMS BRECON, 6.1.86). NCA. SEP 2016/000053291 7.10.16 EXAM'D 22.3.16; IN 5350.952N, 0012.376E [WGD]. LEAST M/B DEPTH 21.31MTRS IN GEN DEPTH 25MTRS, LENGTH 94.5MTRS, WIDTH 20.3MTRS, HEIGHT 4.1MTRS, ORIENTATION 032/212 DEGS. SCOUR DIMENSIONS LENGTH 8MTRS, TOWARD 040 DEGS. WRECK SITS ON ITS HULL BUT HAS BROKEN UP WITH STRONG MAGNETIC ANOMALY. THE CENTRAL SECTION, BOW AND STERN ARE PROMINENT. LOT OF DEBRIS SCATTERED TO A 30M RADIUS. (MMT, HI 1473). AMEND DW 21MTRS IN REVISED POSITION.
Quelle: UK Hydrographic Office
Kommentar Forscher: Partially broken up.
Position: 53 50.952 N,0 12.376 E