Wrack: Realf (Tanker)

Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Realf, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 53 54.651 N,0 24.981 E (53.6109, 0.26485)

Data vector-map: © OpenStreetMap

 

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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.

 

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Schiffswrack-Details

Name: REALF

Länge142.5 meter, Breite: 18.2 meter, Tiefgang: 10.5, Tonnage 8083 ton
Last: flammable liquids and gases,oil

Ursache: Built in 1937 by kochums m v aktieb, malmo. owned at time of loss by a/s asplund. 6 cylinder oil engine of 1162hp, single shaft. machinery aft. passage usa & kirkwall for copenhagen. cargo 6444 tons petrol, 3400 tons oil, 1608 tons paraffin. mined.

Jahr der Registrierung: 1939

Wassertiefe über dem Wrack: 43 meter, Höhe über dem Meeresboden: 113 cm

Bekannt seit: 1939, zuletzt detektiert: 20160321

Detailmessungen/Kartographie: H0212/39 12.12.39 SUNK BY MINE ABOUT 18M NNW OF DOWSING LV. (NOIC YARMOUTH 2.12.39). - PFNM 2781/39 & FNM 354/41. H0212/39 12.12.39 POSN APPROX 535400N, 002400E. (HMS GRIMSBY 2.12.39). H0953/40 20.2.41 LOCATED IN 535442N, 002448E WITH DEPTH OVER OF 16 FMS. (HMS FRANKLIN SEPT/OCT 1940). INS AS WK 16FMS.

- NM 350/41. 10.4.72 AMEND TO WK 29MTRS. NC 121. 1.5.74 AMEND TO WK 28.0 MTRS [LAT]. NC 121. H1287/78/802 19.10.78 LOCATED AS CHARTED. WK IS COMPLETE EXCEPT FOR MASTS, SUPERSTRUCTURE, ETC. LYING IN 160FT. STANDS ABOUT 40FT TO DECK LEVEL. AFTER MAST BROKEN OFF WITH 20-30FT STILL INTACT. (M OXLADE 12.9.78). H4064/85 22.8.86 EXAM'D IN 535438N, 002504E [OGB] USING SYLEDIS. SWEPT CLEAR AT 29.6, FOUL AT 29.8MTRS. LEAST E/S DEPTH 31.4MTRS. DCS3 LENGTH 125MTRS, BEAM 11MTRS. LYING 110/290 DEG, IN TWO PARTS. (UDI GROUP LTD HN FOR HI 321A). AMEND WK 31MTRS BR STD. H4064/85 13.1.87 EXAM'D 1.7.86 IN GEN DEPTH 44MTRS. SCOUR DEPTH 2.3MTRS. DCS3 HT: NW SECTION 8.6MTRS; SE SECTION 9.3MTRS. EVIDENCE OF DEBRIS LYING NEARBY. (UDI, HI 321A). NFA SEP 2016/000053291 11.10.16 EXAM'D 21.3.16; IN 5354.651N, 0024.981E [WGD]. LEAST WCD DEPTH 28.8MTRS IN GEN DEPTH 43MTRS, LENGTH 173.2MTRS, WIDTH 20.9MTRS, HEIGHT 15.2MTRS, ORIENTATION 113/293 DEGS. SCOUR DIMENSIONS LENGTH 100MTRS, TOWARD 132 DEGS. WRECK IS BROKEN IN TWO PARTS, SITTING ON THE HULL, LISTING TO STARBOARD. THERE IS SEDIMENT BUILD UP AND SCOURING WITH STRONG MAGNETIC ANOMALY. (MMT, HI 1473). AMEND NDW 28.5MTRS IN REVISED POSITION.
Quelle: UK Hydrographic Office

Kommentar Forscher: IN TWO PARTS

Position: 53 54.651 N,0 24.981 E

 

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