Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Umbe, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 53 51.871 N,0 16.745 E (53.56915, 0.0936)
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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.
Name: UMBE
Länge89.9 meter, Breite: 13.4 meter, Tonnage 2456 ton
Last: ferrous elements and ores: unrefined and refined,ore
Ursache: Ex-sarthe. built in 1908. owned at time of loss by cia naviera vascongada, bilbao. two boilers, triple expansion engine, single shaft. spanish flag. passage bilbao for middlesbrough. cargo iron ore. followng collision with 'drake' class cruiser hms king alfred (14500 dwt).
Jahr der Registrierung: 1944
Wassertiefe über dem Wrack: 38 meter, Höhe über dem Meeresboden: 101 cm
Bekannt seit: 1944, zuletzt detektiert: 2016
Detailmessungen/Kartographie: H01624/44 WK LOCATED IN 535146N, 001735E. PRESUMED VARANGMALM. (CAPT M/S HUMBER, 1944). H3805/72 28.2.78 LARGE WK LOCATED 27.9.77 IN 535150.7N, 001649.9E [OGB] USING HIFIX [2 LOP]. LEAST E/S DEPTH 31MTRS IN GEN DEPTH 38MTRS. (SOISS, 23.12.77). BR STD. H2534/74 28.11.79 TWO BAD OBSTNS IN 535133N, 001641E & 535143N, 001656E. POSNS BY DECCA. (KINGFISHER BOOK OF TOWS VOL 1). H5084/77 20.3.80 WK EXAM'D IN 535150N, 001651E [OGB] USING HIFIX [2 LOP]. LEAST E/S DEPTH 31.7 IN GEN DEPTH 38MTRS. NO SCOUR. DCS3 HT 4.6MTRS, LENGTH 70MTRS. LYING E/W ON RIPPLED SAND OVERLYING GRAVEL. POSSIBLY ON ITS SIDE. (HMS EGERIA, HI 64/79). NCA. H1942/76 9.3.81 SWEPT 28.7.80, CLEAR AT 31.5, FOUL AT 32.1MTRS. LEAST E/S DEPTH 31.7MTRS. (SOISS, HI 65/80). BR STD. HH100/351/21 2.7.04 DIVED IN 5351.834N, 0016.736E [WGD]. BELL INSCRIBED: SARTHE, LA ROCHELLE 1908. A VERY SUBSTANTIAL WK, LIES E/W ON PORT SIDE. SCOUR 1MTR DEEP. STANDS 6MTRS HIGH ON SEABED OF MUD, SAND, GRAVEL AND SMALL PEBBLES. SUPERSTRUCTURE HAS COLLAPSED AND PART OF IT LIES BROKEN ON THE SEABED. MUCH OF THE STEEL STRUCTURE IS BROKEN WITH VERY JAGGED EDGES. DIVERS REPORT THAT THERE APPEAR TO BE TWO WRECKS, LYING ONE ON TOP OF THE OTHER. (R YOUNG). NCA. SEP 2016/000053291 10.10.16 EXAM'D 21.3.16; IN 5351.871N, 0016.745E [WGD]. LEAST WCD DEPTH 27.8MTRS IN GEN DEPTH 38MTRS, LENGTH 100.5MTRS, WIDTH 31.1MTRS, HEIGHT 9.6MTRS, ORIENTATION 101/272 DEGS. SCOUR DIMENSIONS LENGTH 100MTRS, TOWARD 149DEGS. WRECK PARTIALLY INTACT, LISTING TO PORT. ADDITIONAL DATA IN THE WC, POSSIBLY A BUOY ATTACHED TO ROPE HAS GIVEN NEW SHOAL DEPTH. STRONG MAGNETIC ANOMALY. (MMT, HI 1473). AMEND DW 27.5MTRS IN REVISED POSITION. UK NM 46/5833/16.
Quelle: UK Hydrographic Office
Kommentar Forscher: Wreck partially intact.
Position: 53 51.871 N,0 16.745 E