Wrack: Dagmar (probably) (Steam ship)

Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Dagmar (probably), die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 52 7.347 N,1 45.793 E (52.1500167, 1.8159667)


 

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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.

 

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Schiffswrack-Details

Name: DAGMAR (PROBABLY)

Länge59 meter, Breite: 9.2 meter, Tiefgang: 4.3, Tonnage 768 ton
Last: ballast

Ursache: Ex-alsen. built in 1888 by g holwaldt, kiel. owned at time of loss by dmps, vesterhavet. two boilers, triple expansion engine of 80 nhp, single shaft. machinery by gebr howdldt, kiel. passage trouville for methil. struck a mine laid by german surmarine uc-4. (llww1, sibi).

Jahr der Registrierung: 1931

Wassertiefe über dem Wrack: 24 meter, Höhe über dem Meeresboden: 77 cm

Bekannt seit: 1931, zuletzt detektiert: 20161214

Detailmessungen/Kartographie: H3052/31 27.10.31 EXAMINED 3.9.31 IN 520720N, 014554E USING HSA. SWEPT CLEAR 50FT, FOUL 52FT. GEN DEPTH 87FT. (HMS KELLET). INS AS WK 51FT. BR STD H4167/59 1.6.60 AMEND TO WK SW 8FMS 3FT. (AUTHORITY NOT STATED). NC 1543. H3273/61 10.9.62 LOCATED IN 520715N, 014536E [OGB]. LEAST E/S 73FT IN 85FT. (HMS SCOTT 1962). AMEND POSN. BR STD. 31.7.74 AMEND TO WK SW 15.2MTRS. (AUTHORITY NOT STATED) BR STD. HH090/616/01 6.1.95 EXAMINED 11.8.94 IN 520718.93N, 014554.10E [OGB] USING SYLEDIS [3 LOP]. SWEPT CLEAR 17.8, FOUL 18.1MTRS. LEAST E/S DEPTH 17.9 IN GEN DEPTH 24MTRS. SCOUR DEPTH 2.5MTRS. DCS3 HT 6MTRS. LENGTH 45MTRS, WIDTH 14MTRS. LIES 055/235DEGS. PROBABLY UPRIGHT AND PARTIALLY BROKEN UP. (GARDLINE, HI 616). BR STD. 8.3.07 DIVED 2006 IN 5207.335N, 0145.791E [WGD]. A STEEL CARGO VESSEL WHICH APPEARS TO BE IN SEVERAL PIECES AND HAS BEEN CUT DOWN WITH EXPLOSIVES. HIGHEST PART IS A SECTION OF HULL ON ITS SIDE WITH THE TOP SIDE CUT AWAY. STANDS APPROX 4MTRS CLEAR OF THE SEABED. SINGLE BOILER LOCATED. A LARGE SCOUR AROUND WK. (B HICKINBOTTOM, EMAIL DTD 8.3.07). NCA. SEP 2012/000212161 15.1.12 LOCATED IN 5207.348N, 0145.796E [WGD]. HT 8.5MTR. MAGNETIC ANOMALY. (EAST ANGLIA OFFSHORE WIND LTD, REPORT BY EMU LTD DTD 12.6.12). SHOWN WITH DEPTH 17MTRS IN DIGITAL DATA. AMEND WK 17MTRS. SEP 2016/000091759 24.8.17 EXAM'D 14.12.16; IN 5207.347N, 0145.793E [WGD]. LEAST M/B DEPTH 18.17MTRS IN GEN DEPTH 24MTRS, LENGTH 70.6MTRS, WIDTH 8.4MTRS, HEIGHT 7.4MTRS, ORIENTATION 077/257 DEGS. SCOUR LENGTH 229.65MTRS, 4.17MTRS DEEP, TOWARDS 029 DEGS. WRECK IS BROKEN AND PARTIALLY BURIED. (GARDLINE, HI 1495). AMEND DW 18.1MTRS IN REVISED POSN.
Quelle: UK Hydrographic Office

Position: 52 7.347 N,1 45.793 E

 

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