Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Alster, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 52 51.729 N,1 38.187 E (52.7959833, 1.6965)
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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.
Name: ALSTER
Länge65 meter, Breite: 7.8 meter, Tiefgang: 4.4, Tonnage 299 ton
Last: general and mixed goods
Ursache: Built in 1854 by denny, dumbarton. owned at time of loss by w liddel. one boiler, compound inverted engine of 100hp, single shaft. machinery by c d holmes, hull. passage hull for antwerp. general cargo. sank following a collision in fog with ss adam smith.
Jahr der Registrierung: 1982
Wassertiefe über dem Wrack: 29 meter, Höhe über dem Meeresboden: 130 cm
Bekannt seit: 1982, zuletzt detektiert: 2014
Detailmessungen/Kartographie: H1952/80 22.6.82 WK LOCATED IN 525142N, 013819E [OGB]. SWEPT CLEAR AT 22.9, FOUL AT 23.1MTRS. LEAST E/S DEPTH 23.8 IN GEN DEPTH 29MTRS. DCS3 HT 5.9MTRS. LENGTH 125MTRS. (ISS, HI 22). INS AS SW 22.9MTRS. BR STD. H1952/80 27.1.83 RE-EXAM'D 19.7.82 IN 525142N, 013819E [OGB] USING HIFIX/6 [2 LOP]. SWEPT CLEAR AT 23.4, FOUL AT 23.8MTRS. LEAST E/S DEPTH 23.8 IN GEN DEPTH 29MTRS. NO SCOUR. DCS3 HT 5.9MTRS, LENGTH APPROX 125MTRS. APPARENTLY INTACT. LIES NNW/SSE AND GIVES GOOD SONAR RETURNS. (SOISS, HI 22). BR STD. H1310/88/48 27.9.88 WK IN 525153N, 013829E [OGB] USING DECCA. IDENTIFIED AS THE ALSTER. HULL IS COMPLETE, UPRIGHT AND LYING ACROSS THE TIDE APPROX NE/SW. STANDS 20FT HIGH. (M OXLADE, 1.9.88). HH100/351/01 21.11.89 IDENTIFIED AS THE ALSTER WHEN BELL WAS RECOVERED. NO OTHER WK IN CLOSE PROXIMITY. (M OXLADE). HH100/351/04 27.3.91 WK INTACT EXCEPT WHERE SUPERSTRUCTURE HAS COLLAPSED INTO HULL. STANDS APPROX 5 MTRS HIGH. WK HAS BEEN PURCHASED FROM ELLERMAN LINE SHIPPING CO. (R W HICKINBOTTOM, 24.2.91). 5.2.02 RECORD REVIEWED. AMEND TO SW 23MTRS. BR STD. HH100/351/18 21.8.02 DIVED ON 14.7.02, LIES IN 5251.750N, 00138.226E [WGD] USING GPS. BROKEN POTTERY SPREAD AROUND AND A NUMBER OF LARGE CAST IRON WAGON WHEELS. A SMALL AMOUNT OF OLD NETTING WAS SIGHTED. MARKED BY A 2 GALLON SIZE CHEMICAL CONTAINER AND A SMALLER 1FT DIAMETER ORANGE BUOY ON THE SAME LINE. HEIGHT OF WRECK BY E/S APPROX 3MTRS. (S WRIGHT 15.7.02). AMEND POSN. BR STD. SEP 2015/000041896 21.5.15 EXAM'D 16.10.14 IN 5251.729N, 0138.187E [WGD]. LEAST M/B DEPTH 23.82MTRS. SCOUR DEPTH 0.5MTRS, EXTENDS 10MTRS TOWARDS 130DEGREES. LENGTH 68MTRS, WIDTH 9MTRS, HT 5.3MTRS, ORIENTATION 130/310 DEGS. STRONG MAGNETIC ANOMALY. (GARDLINE GEOSURVEY HI 1427). AMEND DW 23.5MTRS IN REVISED POSN.
Quelle: UK Hydrographic Office
Kommentar Forscher: INTACT, UPRIGHT
Position: 52 51.729 N,1 38.187 E