Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Name unknown, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 50 41.076 N,0 22.86 E (50.7173333, 0.6087833)
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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.
Name: Name unknown
Jahr der Registrierung: 1906
Wassertiefe über dem Wrack: 23 meter, Höhe über dem Meeresboden: 13 cm
Bekannt seit: 1906, zuletzt detektiert: 20150629
Detailmessungen/Kartographie: H6300/23 AUG 1906 WK IN 13FMS WITH MAST SHOWING 2FT IN POSN BEACHY HEAD LTHO BRG N 42DEGS W, 5.6M; ROYAL SOVEREIGN LTV BRG N 73DEGS E. (HMS GOLDFINCH, AUG 1906). CHART AS WK [OLD SYMBOL], MAST 2FT IN APPROX 504100N, 002230E.
- NM 1001/06. OCT 1906 AMEND TO DW.
- NM 1100/06. H3026/11 MAST HAS NOW BEEN REMOVED. DEPTH OVER WK NOW 6.5FMS. NO LONGER A DANGER. (TH, 1906). AMEND TO WK 6.5FMS (1906).
- NM 1328/11. H6300/23 12.9.23 LETTER FROM AND REPLY TO HMS KELLETT REGARDING THIS WK. H6300/23 22.9.23 POSN NOW 121.5DEGS, 5.8M FROM BEACHY HEAD LTHO. (HYDRO LTR, 22.9.23). H2537/28 17.8.28 NOW CHARTED AS WK PD 6.5FMS IN 504055N, 002225E. BR STD. H7221/37 10.11.37 OROPESA SWEEP FOUL AT 10FMS. DRIFT SWEEP CLEAR AT 52FT, FOUL AT 55FT. VERIFIED BY SECOND OROPESA SWEEP SET AT 51FT. (HMS FLINDERS, 26.10.37). AMEND TO WK 8FMS 4FT IN 504105N, 002300E. NC 2451. 17.7.71 NOW CHARTED AS SW 15.8MTRS. NC 536. H4959/73 3.4.75 NOT FOUND DURING AREA SONAR AND E/S SEARCH. NO CLOSE SEARCH MADE. GEN DEPTH IN VICINITY 25MTRS. (HMS BEAGLE, HI 55/74). H4121/76 6.1.77 EXAM'D IN 504102N, 002258E [OGB] USING HIFIX [2 LOP]. LEAST E/S DEPTH 16.2 IN GEN DEPTH 23MTRS. LENGTH 80MTRS. LIES 020/200DEGS ON TOP OF IRREGULAR HUMP AND POSSIBLY IN 2 HALVES WITH SHOALEST PART AT S END. RECOMMEND RETAIN HMS FLINDER'S SWEPT DEPTH. (HMS ENTERPRISE, R-OF-S 266/11 22.11.76). AMEND TO REVISED POSN. R/P. H1270/79 30.7.80 NOW CHARTED AS SW 15.2MTRS [LAT]. R/P. H1310/81/30 16.11.81 DIVED ON. OLD WK ON EVEN KEEL. HIGHEST POINTS ARE STERN AND ENGINE [AMIDSHIPS] WHICH STAND 5MTRS ABOVE GEN DEPTH. FORWARD OF ENGINE WK IS ALMOST LEVEL WITH SEABED AND WELL SILTED. BOW STANDS 5MTRS HIGH. LENGTH APPROX 45-60MTRS. IRON PROPELLER. (T W BENNETTO, 10.11.81).HH100/351/05 30.4.92 LOCATED USING DECCA. (C MARTIN, 13.4.92). NCA. SEP 2015/000083465 25.11.15 EXAM'D 29.06.15, WK SHOWN IN 5041.076N, 0022.860E [WGD]. LEAST M/B DEPTH 16.8MTRS IN GEN DEPTH 22.3MTRS. LENGTH 70MTRS, WIDTH 15MTRS, HT 5.5MTRS. STRONG MAGNETIC ANOMALY. (GARDLINE, HI 1476). AMEND DW 16.8MTRS IN REVISED POSN.
Quelle: UK Hydrographic Office
Kommentar Forscher: HIGH POINTS ARE STERN & ENGINE, REST IS FLAT TO SEABED
Position: 50 41.076 N,0 22.86 E