Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Name unknown, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 53 44.168 N,0 50.341 E (53.5741333, 0.7815167)
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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.
Name: Name unknown
Jahr der Registrierung: 1941
Wassertiefe über dem Wrack: 27 meter, Höhe über dem Meeresboden: 30 cm
Bekannt seit: 1941, zuletzt detektiert: 1992
Detailmessungen/Kartographie: H0953/40 20.2.41 H0953/40 20.2.41 WK LOCATED IN 534424N, 005024E. LEAST E/S DEPTH 13FMS. (HMS FRANKLIN, SEPT/OCT 1940).
- NM 350/41. 9.5.74 9.5.74 AMEND TO WK 23MTRS [LAT]. NC 121. H4465/83 18.11.83 H4465/83 18.11.83 EXAM'D 14.7.82 IN 534409N, 005027E [OGB] USING HYPERFIX [2 LOP]. LEAST E/S DEPTH 21.8 IN GEN DEPTH 27.3MTRS. NO SCOUR. MID SECTION HAS WELL DEFINED HIGH POINT. DCS3 HT 7.3MTRS, LENGTH 60MTRS, APPROX. APPARENTLY UPRIGHT AND INTACT, BUT E END NEARLY BURIED. LYING 030/210 DEGS. (HMS BEAGLE HI 74). AMEND TO WK 20MTRS.
- NM 3257/83. HH100351/05 12.6.92 HH100351/05 12.6.92 DIVED JUNE 1992 IN 534336N, 005003E USING DECCA. A SS OF ABOUT 1200 TO 1500 TONS. OF ABOUT WW1 VINTAGE. MIDSHIPS ENGINE IS THE HIGHEST POINT. LARGE COMPOUND BOILER. STEEL PROPELLER. (R J COLLINSON, 8.6.92). NCA.
Quelle: UK Hydrographic Office
Kommentar Forscher: UPRIGHT & INTACT, E END BURIED
Position: 53 44.168 N,0 50.341 E