Wrack: Sperrbrecher 178 (Motor vessel)

Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Sperrbrecher 178, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 50 3.334 N,1 6.705 E (50.16585, 1.3567833)

Data vector-map: © OpenStreetMap

 

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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.

 

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Schiffswrack-Details

Name: SPERRBRECHER 178

Länge110 meter, Breite: 15 meter, Tonnage 1236 ton

Ursache: Built in 1925 by deutsche werke at, kiel as mv gauss for neptun dampfschffahrt-gesellschart, bremen. requistioned in 1942 and convetered to sperrbrecher 187, entering service later that year. equiped with noisemaker, induction loop, paravanes, 1 x 37mm & 8 x 220 anti-aircraft guns. together with sp 144 (ex-dutch beijerland) was escorting a convoy from boulogne along the french coast. intercepted by a flotilla of allided destroyers and was torpedoed midships by hms whitshed. (diver magazine, nov 2012).

Jahr der Registrierung: 1946

Wassertiefe über dem Wrack: 17 meter, Höhe über dem Meeresboden: 150 cm

Bekannt seit: 1946, zuletzt detektiert: 2016

Detailmessungen/Kartographie: H5354/46 12.9.46 DW IN 500320N, 010617E WITH G CONL BUOY WITH AN APEX TO APEX TRIANGULAR TOP MARK CLOSE W. (PARIS NM 31 2859 46).

- NM 3169/46. H03717/44 26.2.54 AMENDED TO WK 1.25FMS IN 500325N, 010642E WITH G CONL BUOY WITH AN APEX TO APEX TRIANGULAR TOP MARK CLOSE W. (PARIS NM 54 03 21).

- NM 495/54. H6131/59 29.1.60 SHOWN AS WK 1FM 2FT WITH G CONL BUOY WITH AN APEX TO APEX TRIANGULAR TOP MARK CLOSE W ON FR 5107. NC 2612. H2443/62 12.7.62 BUOY AMENDED TO BW HORIZONTAL BAND CAN BUOY WITH AN APEX TO APEX TRIANGULAR TOP MARK. (PARIS NM 62 22 12).

- NM 1463/62. 14.11.73 SHOWN AS WK 2.5MTRS IN 500324N, 010644E WITH BUOY CLOSE NW ON FR 934. NC 2147. REFERRED TO AS SP178? IN FR WK RECORDS [1976] IN 500328N,010644E. (FR WK NO 21601125). BUOY AMENDED TO W CARD, CLOSE W. [IALA]. 15.4.86 SHOWN AS WK 2.5MTRS IN 500328N 010644E [EUR] ON NE 2147. 20.3.98 LISTED AS 'SP 178' IN FRENCH WK RECORDS 1998. EXAM'D IN 500324.0N, 010647.1E [EUR] USING DGPS. POSITIONAL ACCURACY 1-10MTRS. LEAST E/S DEPTH 7.6 IN GEN DEPTH 17MTRS. LENGTH 70MTRS. LIES 150/330DEGS. MEDIUM MAGNETIC ANOMALY. WK IS GOOD CONDITION. (FRENCH WK RECORDS 1998). BR STD. 22.10.01 POSN: 5003.384N, 0106.785E [EUR]. (FRENCH WK RECORDS 2001). AMEND POSN. BR STD. HH351/460/03 7.8.02 NOW WK 7.6MTRS IN 5003.38N, 0106.78E [EUR]. BUOY NOW W CARD SPAR BUOY CLOSE W. (FRENCH CHART 7416).

- NM 3373/02. 16.6.09 SHOWN AS WK ?7.5MTRS ON FRENCH 7312 [PROOF DTD 18.3.09, 1:375,000]. POOR QUALITY PRINT. WAIT BETTER SCALES. NCA. 16.10.12 SHOWN AS WK 7.6MTRS ON FR401100 [EDN 1.15].
Quelle: UK Hydrographic Office

Kommentar Forscher: INTACT, UPRIGHT, DAMAGE MIDSHIPS

Position: 50 3.334 N,1 6.705 E

 

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