Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Norwegian, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 51 32.353 N,8 55.823 W (51.300333333333, -9.084)

 

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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.

 

1. Akassa
2. Alliance ii
3. Asian
4. Bell rose
5. Carol anne
6. Cliftonian
7. Counsellor
8. Dinah b
9. Faulconnler
10. Gafsa
11. Ghazee
12. Hms alyssum (probably)
13. Hms mignonette
14. Iceland
15. Iwate
16. Joan patricia
17. Kayside
18. Kowloon bridge
19. Ludgate
20. Norwegian
21. Otronto
22. Pegu
23. Rona or arona
24. Rosses morn
25. Spectator (probably)
26. Spes nova
27. Tit bonhomme
28. U 260

 

Name: NORWEGIAN

Länge122.2 meter, Breite: 15.8 meter, Tiefgang: 10.7, Tonnage 6327 ton

Ursache: torpedoed by german submarine 4 miles sw of seven heads. towed into dirk bay and ran ashore.

Jahr der Registrierung: 1917

Wassertiefe über dem Wrack: 13 meter

Bekannt seit: 1917, zuletzt detektiert: 1982

Detailmessungen/Kartographie: H7660/20 26.10.20 POSN 513225N 085548W OR ABOUT 1.5 CABLES SSW FROM CARRIGDUFF ROCK, DIRK BAY. MARKED BY 3 SMALL BLACK MOORING BUOYS. SALVAGE OPS IN PROGRESS. (HMS TRING). H3542/68 5.5.70 WK IDENTIFIED. HIGHEST PART OF THE WK IS IN THE VICINITY OF THE BOILERS AND ENGINE WHERE THE WK RISES TO ABOUT 23FT ABOVE THE SEA BED. GREATER PART OF THE WK IS CONCENTRATED IN AN AREA 130FT X 60FT. WK HAS FALLEN BACK ON ITSELF, SO CONCENTRATING THE WK STILL FURTHER. A THIN SCATTERING OF WRECKAGE INCLUDING MASTS, WINCHES, GIRDERS, STEEL PLATE AND GENERAL RUBBLE COVERS AN AREA OF ABOUT 200FT RADIUS AROUND 523220N, 085547W. THE SHIP HAS BEEN SYSTEMATICALLY SALVAGED OVER THE YEARS BY AUTHORISED AND CLANDESTINE DIVERS WITH AND WITHOUT EXPLOSIVES. WK PRESENTS NO HAZARD TO YACHTS OR SMALL BOATS LIKELY TO GO CLOSE TO THE REEFS. DURING SUMMER MONTHS IT WOULD BE DIFFICULT FOR DIVERS TO LOCATE WK DUE TO THE VERY HEAVY SEAWHIP (WEED) GROWTH IN THE AREA. (R EDMUNDS, DS5, FOR SALVAGE GROUP). INS AS WK 2FMS 5FT IN 513220N, 085547W. BR STD. H1282/72 7.2.72 IDENTIFIED BY LOCAL KNOWLEDGE. WRECKAGE CONCENTRATED IN AREA 130FT X 60FT AROUND 513220N, 085547W. WK HAVING FALLEN BACK ON ITSELF, HIGHEST PART OF WK ABOUT 23FT TO TOP OF BOILER. (E GILES, UNDERMARINE OPERATIONS LTD 3.2.72). 30.6.76 AMEND TO WK 5.2MTRS. NC 2092. H4908/79 11.1.82 SALVAGE CONTRACT TO RECOVER CARGO SECURED BY A C CROTHALL. (LTR 8.12.81). 8.11.82 REPORTED AS 'COMPLETELY GONE', JUST A PILE OF PIG IRON & BOILERS REMAIN. (P SWEETING, SMITH MARINE SALVAGE (JERSEY) LTD, TELECON 8.11.82). NCA.
Quelle: UK Hydrographic Office

Kommentar Forscher: ONLY PILE OF PIG IRON AND BOILERS REMAIN

Position: 51 32.353 N,8 55.823 W

 

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