Wrack: Marianne (Steam ship)

Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Marianne, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 55 19.718 N,12 32.272 E (55.24, 12.8013333)


 

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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.

 

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Schiffswrack-Details

Name: MARIANNE

Länge71.9 meter, Breite: 11.3 meter, Tiefgang: 5.5, Tonnage 1239 ton
Last: general and mixed goods,metal: concentrate and products

Ursache: Built 1924 by rodby havns jernskibs. owned at time of loss by d/s a/s progress. mined off stevns while on passage immingham for copenhagen. (dods; lloyds war losses).

Jahr der Registrierung: 1946

Wassertiefe über dem Wrack: 18 meter

Bekannt seit: 1946, zuletzt detektiert: 2019

Detailmessungen/Kartographie: H3691/46 2.8.46 DW (MASTS), IN 551945N, 123224E [UND]. MARKED BY G WK BUOY 1 G FLAG, LAID CLOSE SW. ALSO BY LT, FL R 1S, ON MAST. (DANISH NM 24/986/46).

- NM 2439/46. H3691/46 2.8.46 NOW MARKED BY G CONL BUOY, FL G 5S. LT ON MAST EXTINGUISHED. (DANISH NM 1125/46).

- NM 2680/46. H3691/46 14.11.46 DELETE MASTS. (DANISH NM 43/1683/46). BR STD. H3691/46 6.11.47 AMENDED TO WK 7MTRS [3FMS 5FT]. (DANISH NM 26/1379/47). BR STD. H3691/46 3.9.48 NOW DISPERSED TO A LEAST DEPTH OF 10.5MTRS [5FMS 4FT]. BUOY WITHDRAWN. (DANISH NM 30/1380/48).

- NM 1989/48. HH333/690/01 13.4.93 AMENDED TO WK 18MTRS [9FMS 5FT], IN 551945.7N, 12320.4E [EUD]. (DANISH NM 471/93).

- NM 1382/93. SEP 2015/000312367 14.1.16 SHOWN AS WK 18.1MTRS IN 5519.718N, 1232.272E [WGD] ON DANISH 132 [ED 23 CORR TO 18/12/15]. AMEND TO DW 18.1MTRS IN REVISED POSN.
Quelle: UK Hydrographic Office

Position: 55 19.718 N,12 32.272 E

 

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