Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Veghtstroom (possibly), die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 50 16.075 N,5 35.101 W (50.267917, -5.585017)

Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.

Name: VEGHTSTROOM (POSSIBLY)

Länge70.1 meter, Breite: 10.1 meter, Tiefgang: 5.5, Tonnage 1353 ton
Last: coal

Ursache: built in 1901 by rijkee & co., rotterdam and owned at time of loss by hollandsche stoomboot maats. two boilers, triple expansion engine, single shaft. machinery by maats feyenoord, rotterdam. passage penarth for le havre. cargo coal. torpedoed and sunk by uc47. five lost. (sibi).

Jahr der Registrierung: 1917

Wassertiefe über dem Wrack: 28 meter, Höhe über dem Meeresboden: 114 cm

Bekannt seit: 1917, zuletzt detektiert: 2011

Detailmessungen/Kartographie: SUNK 7M NW OF GODREVY LIGHTHOUSE. (LL WW1 & DODS). CHARTED AS DW PA IN 501745N, 053325W. (AUTHORITY NOT STATED). H2326/75 1.10.76 WK, ASSUMED TO BE VEGHTSTROOM, LOCATED USING MAGNETOMETER IN 501600N, 053500W USING DECCA. REPORTED BY DIVERS TO LIE NE/SW WITH BOWS TO NE IN GEN DEPTH 90 - 100FT. WELL BROKEN AND ONLY STANDING ABOUT 8FT HIGH WITH DEBRIS SCATTERED ON BOTH SIDES. BOILERS, AT CENTRE, HIGHEST PART. (E GILES,18.5.76). INS AS WK 25MTRS. BR STD. APPLICATION BY WESTERN OIL SERVICES TO PURCHASE THIS WK. (N/CS111/1842). HH100/351/04 18.3.91 DIVED IN 501602.5N, 053503W APPROX USING DECCA. STANDS 3MTRS HIGH. (R A MAPPLEBECK, 6.1.91). NCA. HH100/351/15 17.9.99 DIVED IN 5015.974N, 0535.158W [WGD] USING DGPS. LENGTH 50MTRS, HT 2-3MTRS APPROX. NO SCOUR. STRONG MAGENTIC ANOMALY. SEABED SAND AND ROCK RIDGES. LOCATED WITH MAGNETOMETER, VERY LITTLE SHOWS ON E/S. WELL FLATTENED AND SPREAD OUT. TWO BOILERS AND THE ENGINE ARE THE HIGHEST PART. PROPELLER SHAFT INTACT. PROPELLER AND SPARE SEEN AND FOUR ANCHORS. (G J LOCKETT, 17.9.99). RETAIN AS WK 25MTRS IN REVISED POSN. BR STD. 2.7.01 DIVED IN 5016.046N, 0535.051W [WGD] USING DGPS. LIES 030/210 DEGS. UPRIGHT BUT WELL DECAYED. BOW COLLAPSED, STERN IS THE HIGHEST PART. ENGINE BLOCK AND TWO BOILERS NOTED. (J ROSEVEARE, TELECON). AMEND POSN. BR STD. 15.12.11 LOCATED 13.10.11 IN 5016.075N, 0535.101W [WGD]. LEAST M/B DEPTH 25.63 IN GEN DEPTH 28.3MTRS. NO SCOUR. LENGTH 16.3MTRS, WIDTH 11.2MTRS, HT 2.67MTRS. LIES 114/294 DEGS WITH BOWS SE. STRONG MAGNETIC ANOMALY. (FUGRO OSAE, HI 1157). FOUR MAJOR CONTACTS. AMEND WK 25.5MTRS IN REVISED POSN. BR STD.
Quelle: UK Hydrographic Office

Kommentar Forscher: INTACT, UPRIGHT, WELL DECAYED

Position: 50 16.075 N,5 35.101 W

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