Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Name unknown, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 50 34.133 N,0 38.824 W (50.6523667, -0.6161833)
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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.
Name: Name unknown
Jahr der Registrierung: 1918
Wassertiefe über dem Wrack: 27 meter, Höhe über dem Meeresboden: 124 cm
Bekannt seit: 20180112, zuletzt detektiert: 20200717
Detailmessungen/Kartographie: SEP 2018/000198963 04.09.18 EXAM'D 12.01.18; IN 5034.133N, 0038.824W [WGD]. LEAST M/B DEPTH 23.08MTRS IN GEN DEPTH 27MTRS, LENGTH 45.5MTRS, WIDTH 10.3MTRS, HEIGHT 4.4MTRS, ORIENTATION 124/304 DEGS. WRECK IS VERY WELL BROKEN UP, WITH A SMALL PROPORTION OF THE HULL PLATE REMAINING TO THE NORTH EAST OF THE SITE. BOILER AND ENGINE VISIBLE. WRECK IS WITHIN A SAND WAVE. (MMT, HI 1498). INS DW 23MTRS. 3.8.21 DIVED ON 17/7/2020: THE SITE IS A SMALL STEAM ENGINE OF A RIVETTED CONSTRUCTION, THE WRECK IS WELL BROKEN WITH ALL LOW LYING PLATES AND PARTS BEING COVERED IN SAND. WK WOULD APPEAR COLLAPSED WITH A LIST TO PORT WITH DECK/HULL PLATING STANDING PROUD OF THE SEABED ON THE STBD SIDE. ENGINE AND SINGLE BOILER STAND PROUD. NO DESCERNIBLE STERN/BOW SECTION COULD BE IDENTIFIED, HOWEVER PILES OF ANCHOR CHAIN VISIBLE. (WORTHING BSAC, DARREN McDONAGH 17.7.2020). NFA.
Quelle: UK Hydrographic Office
Kommentar Forscher: WELL BROKEN UP, SMALL PORTION OF HULL PLATE REMAINS ON FORWARD PORT SIDE, BOILER AND POSSIBLE ENGINE VISIBLE.
Position: 50 34.133 N,0 38.824 W