Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Name unknown, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 56 32.885 N,2 20.006 W (56.522716666667, -2.3277666666667)

 

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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.

 

1. Anu (probably)
2. Aurora
3. Baku standard
4. Bay fisher
5. Clara gwynne
6. Clint
7. Einar jarl (probably)
8. Fylgia
9. Greenawn (possibly)
10. Grenmar (possibly)
11. Harley (part of)(possibly)
12. Herrington
13. Hms beathwood (probably)
14. Hms braconburn (possibly)
15. Hms nordhav ii (part of)(possibly)
16. Hms nordhav ii (possibly)
17. Hms repro (probably)
18. Hms success
19. Hmsm k17
20. Hmsm k4
21. Hoche
22. Island magee
23. Jonkoping ii (probably)
24. Lh 308 (possibly)
25. Maggie smith (possibly)
26. Margaret rae
27. Northards
28. Queensbury (possibly)
29. Storjen
30. Taurus (possibly)
31. Uc 41
32. Ugie (possibly)
33. Valhallah

 

Name: Name unknown

Jahr der Registrierung: 2008

Wassertiefe über dem Wrack: 48 meter, Höhe über dem Meeresboden: 85 cm

Bekannt seit: 2008

Detailmessungen/Kartographie: HH091/152/01 20.6.08 HH091/152/01 & SEP 2008/000080688 20.6.08 EXAM'D 12.1.08 IN 5632.885N, 0220.006W [WGD] USING DGPS. LEAST M/B DEPTH 46.5 IN GEN DEPTH 48.6MTRS. SCOUR 0.3MTR DEEP EXTENDS 10MTRS AROUND WK. LENGTH 18MTRS, WIDTH 15MTRS, HT 2.1MTRS. NO MAGNETIC ANOMALY. REMAINS OF SMALL WK, BROKEN UP, POSSIBLY FROM TRAWLING OPERATIONS. FURTHER SECTION SOME 7 X 5 X 1MTRS, LYING 150/330 DEGS, CLOSE N. (GARDLINE HYDRO, HI 1152). INS AS WK 46MTRS. BR STD.
Quelle: UK Hydrographic Office

Kommentar Forscher: REMAINS OF WK, IN TWO PARTS

Position: 56 32.885 N,2 20.006 W

 

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