Wrack: U 647 (possibly) (Submarine)

Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack U 647 (possibly), die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 59 55.884 N,2 23.184 E (59.9314, 2.3864)


 

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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.

 

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Schiffswrack-Details

Name: U 647 (POSSIBLY)

Jahr der Registrierung: 1977

Wassertiefe über dem Wrack: 100 meter, Höhe über dem Meeresboden: 90 cm

Bekannt seit: 1977, zuletzt detektiert: 2021

Detailmessungen/Kartographie: H4502/75 15.9.77 EXAMINED IN 595557.4N, 022318.5E [EUR] USING PULSE/8. EXAMINED BY DIVERS. THOUGHT TO BE WW2 SUBMARINE. LENGTH 60MTRS, WIDTH 15MTRS. STANDS 5MTRS PROUD OF THE SEABED. (DECCA SURVEY, LTR DTD 19.8.77). INS AS WK USC 94MTRS. BR STD. H1271/76 17.3.78 POSN CONFIRMED. (ELF AQUITAINE NORGE, LTR DTD 28.12.77). NCA. 19.11.79 THOUGHT POSSIBLY TO BE THE U-647. (C JENKINS, SEAWAYS DIVING). CONFLICTS WITH 'MACDONALDS GERMAN SUBMARINES' AND 'U-333' WHICH STATE ICELAND-FAROES AREA. 3.8.43. NOTED AS U-647 (POSSIBLY). H1271/83 23.3.83 NDW SHOWN IN 595555N 022335E [EUR] ON NORWEGIAN 307 [1982 EDN]. NCA. H2867/85 1.8.85 EXAM'D 10.5.85 IN 595558N, 022317E [EUR] USING TRISPONDER ON FRIGG PLATFORMS. LEAST E/S DEPTH 94.5 IN GEN DEPTH 100MTRS. DCS3 TRACE INDICATES MAST OR PERISCOPE STANDS 5.6MTRS ABOVE SEABED. (RACAL SURVEY (UK) LTD, 17.7.85). AMEND TO WK 94MTRS. BR STD. 26.7.13 [WGD] POSN: 5955.884N, 0223.184E. 26.7.13 SHOWN AS WK USC 101MTRS IN 5955.927, 0223.183E [WGD] ON NO2B0804 [EDN 3.5]. NCA.
Quelle: UK Hydrographic Office

Kommentar Forscher: LENGTH/WIDTH BY DIVER, PROBABLE MAST OR PERISCOPE

Position: 59 55.884 N,2 23.184 E

 

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