Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Stjernvik, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 56 7.512 N,2 49.181 W (56.429816666667, -2.6064)

 

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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.

 

1. Arizona
2. Baron blythswood
3. Cosmo
4. Cyclops
5. Deerhound (possibly)
6. Denmore
7. Hms boy andrew (possibly)
8. Hms chester
9. Hms columba (probably)
10. Hms embley
11. Hms northumbria
12. Hms success
13. Island magee
14. Karen
15. Lca 672 or lca 811
16. Lca 845
17. Mabriton
18. Munchen
19. Newton ash
20. Nobelese
21. Ocean harvest
22. Phaeacian
23. Primrose
24. Rolfsborg
25. Royal archer
26. Royal fusilier
27. Salvestria
28. Sneland 1
29. Stella
30. Stjernvik
31. Strathisla
32. Switha
33. Uc 41

 

Name: STJERNVIK

Länge73.2 meter, Breite: 10.4 meter, Tiefgang: 4.3, Tonnage 1174 ton
Last: ballast

Ursache: ex-louise, ex-balbul. built in 1883 by the barrow sb co ltd, barrow-in-furness. owned at time of loss by norrkopings rederiaktieb. swedish flag. two boilers, compound expansion engine of 171hp single shaft. machinery by westray, copland & co, barrow-in-furness. passage ridham dock for burntisland. in ballast. sank following collision in fog with ss british ambassador. crew recovered.

Jahr der Registrierung: 1928

Wassertiefe über dem Wrack: 47 meter, Höhe über dem Meeresboden: 105 cm

Bekannt seit: 1935, zuletzt detektiert: 2001

Detailmessungen/Kartographie: H2359/28 16.4.28 SANK OFF FIDRA, FIRTH OF FORTH, IN PA 560745N, 024100W. NORTHER LT HO BOARD DO NOT INTEND TO ATTEMPT TO LOCATE WK. H4006/35 13.8.35 WK, LEAST DEPTH 13FMS, LOCATED 339 DEG, 3.41M FROM FIDRA LTHO (560732N, 024906W). GEN DEPTH 26FMS. WHEN SWEEP WIRE FOULED, THE CARRIER AND BRACKET OF A SHIP'S STEAMING LIGHT WAS RECOVERED. (HMS FITZROY, 15.6.35). INS AS WK 13FMS.

- NM 1399/35. H2618/60 29.7.60 OROPESA CLEARANCE SWEEP CLEAR AT 75FT. LEAST E/S DEPTH 120 IN GEN DEPTH 154FT. NO SCOUR. POSN 560731N, 024904W. (HMS SCOTT, 7.9.59). AMEND TO WK 20FMS. NC 114A. 22.8.77 AMEND TO WK 36MFS. NC 734. HH090/605/01 25.1.94 EXAM'D 22.8.93 IN 560731.2N, 024905.6W [OGB] USING MICROFIX [3 LOPS]. SWEPT CLEAR AT 36.5, FOUL AT 37.OMTRS. LEAST E/S DEPTH 37.6 IN GEN DEPTH 46.5MTRS. NO SCOUR. DCS3 HT 8.0MTRS. LENGTH 70MTRS, BREADTH 23MTRS. WELL DEFINED, INTACT WK LYING 105/285 DEG. (OCEONICS (UK) LTD, HI 605). DCS 3 SHOWS '3 ISLAND' VESSEL WITH AT LEAST 3 HATCHES. BR STD. HH100/351/17 16.10.01 DIVED IN 5607.520N, 0249.172W [WGD] USING DGPS. DEPTHS BY DEPTH GAUGE (REDUCED TO DATUM): GEN DEPTH 46.6MTRS, CENTRE BRIDGE 39.3MTRS, DECK 42.7MTRS. INTACT AND UPRIGHT. TWO HOLDS FWD OF THE BRIDGE AND TWO AFT. FOC'S'LE HAS PARTIALLY COLLAPSED ALLOWING NETS TO PENETRATE AT THIS DECK LEVEL FROM THE STBD SIDE. TOP LEVEL OF THE BRIDGE IS PARTIALLY COLLAPSED. WINCHING GEAR IS IN PLACE BETWEEN HOLDS 1 AND 2. COLLISION DAMAGE IS OBVIOUS ON THE STBD SIDE BETWEEN HOLDS 3 AND 4. IDENTIFIED BY THE BELL WHICH IS MARKED: 'LOUISE, MALMO'. IN ADDITION THE COMPASS BINNACLE CARRIES A MAKER'S MARK FOR STOCKHOLM. (C HUNTER & S MAXWELL, EMAIL DTD 15.10.01). NCA.
Quelle: UK Hydrographic Office

Kommentar Forscher: INTACT, UPRIGHT, '3 ISLAND' TYPE WITH 4 HATCHES

Position: 56 7.512 N,2 49.181 W

 

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