Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Stanhope, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 50 8.604 N,3 45.471 W (50.143400, -3.757850)

Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.

Name: STANHOPE

Länge101.5 meter, Breite: 14 meter, Tiefgang: 6.7, Tonnage 2854 ton
Last: railway: stock and construction materials,metal: concentrate and products

Ursache: built in 1900 by ropner & sons. owned at the time of loss by english steamship co. two boilers, triple expansion engine of 275nhp, single shaft. passage falmouth for dunkirk. torpedoed by u-60. 22 men lost. (ww1sl & dods).

Jahr der Registrierung: 1917

Wassertiefe über dem Wrack: 64 meter, Höhe über dem Meeresboden: 133 cm

Bekannt seit: 1917, zuletzt detektiert: 2004

Detailmessungen/Kartographie: H0113/45 25.3.45 WK IN APPROX 500806N, 034700W. LENGTH 110FT, HEIGHT 12FT. GAVE OFF LARGE QUANTITIES OF OIL. GOOD SONAR CONTACT. (PLYMOUTH LIST, 25.3.45). GOOD SONAR CONTACT IN 500806N, 034700W. (C-IN-C PLYMOUTH, JULY 1945). H2502/51 24.1.52 WK LOCATED IN 500835N, 034521W USING SONAR. LEAST E/S DEPTH 30FMS. STANDS 38FT ABOVE SEABED. (HMS SEAGULL, 1950, SURVEY [E8881]). CHART AS WK 30FMS [55MTRS]. BR STD. H1936/80 1.10.81 LARGE INTACT WK EXAM'D 9.4.81 IN 500836N, 034525W [OGB] USING TRISPONDER [2 LOP]. LEAST E/S DEPTH 54 IN GEN DEPTH 65MTRS. NO SCOUR. DCS3 HT 10.5MTRS. ABOUT 90MTRS LONG, LYING NW/SE. (HMS BEAGLE, HI 5/81). AMEND TO WK 54MTRS IN REVISED POSN. BR STD. H5982/82 10.2.83 WK SHOWN IN 500829N, 034522W, USING DECCA, ON KINGFISHER CHART K(SW)3 [1982 EDN]. NCA. HH100/351/01 24.8.89 IDENTIFIED AS WK OF 'STANHOPE' BY RECOVERED BELL AND MANUFACTURER'S PLATE. LIES UPRIGHT WITH STERN TO NW. INTACT TO NO 2 HOLD BUT FOREPART HAS BROKEN OFF, LYING WITH LIST OF 40DEGS TO STBD AND WELL BROKEN. CARGO STEEL RAILS. CHARTED DEPTH CORRECT. (A HILLGROVE, 19.7.89). NCA. HH091/059/01 4.5.05 EXAM'D 19.7.04 IN 5008.604N, 0345.471W [WGD] USING DGPS. LEAST M/B DEPTH 54.9 IN GEN DEPTH 64.8MTRS. NO SCOUR. LENGTH 98MTRS, WIDTH 20MTRS, HT 9.9MTRS. LIES 133/313 DEGS WITH BOWS TOWARDS 313 DEGS. STRONG MAGNETIC ANOMALY. PARTIALLY COLLAPSED, UPRIGHT. (GARDLINE, HI 1059). AMEND WK 54MTRS. BR STD.
Quelle: UK Hydrographic Office

Kommentar Forscher: UPRIGHT, PARTIALLY COLLAPSED

Position: 50 8.604 N,3 45.471 W

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