Wrack: Stabil (possibly) (Steam ship)

Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Stabil (possibly), die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 50 17.788 N,5 34.814 W (50.296467, -5.580233)


 

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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.

 

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Schiffswrack-Details

Name: STABIL (POSSIBLY)

Länge49.7 meter, Breite: 8.4 meter, Tiefgang: 4.3, Tonnage 538 ton
Last: general and mixed goods

Ursache: built in 1899 by knut skaeluren, rosendal. owned at time of loss by stabil a/s. one boiler, triple expansion engine of 43 hp, single shaft. passage glasgow for nantes. torpedoed by u-46. two survivors picked up 3 or 4 hours later in a boat 8 miles nnw of st ives. (sibi).

Jahr der Registrierung: 1973

Wassertiefe über dem Wrack: 30 meter, Höhe über dem Meeresboden: 150 cm

Bekannt seit: 1973, zuletzt detektiert: 2011

Detailmessungen/Kartographie: SURVIVORS RECOVERED 8 MILES NNW OF ST IVES SOME 3-4 HOURS LATER. POSN 501930N, 053530W FOR FILING ONLY. H2959/73 6.12.73 H2959/73 6.12.73 WK LOCATED IN 501748N, 053442W [OGB] USING DECCA. REMAINS OF SMALL VESSEL, POSSIBLY FISHING VESSEL ABOUT 60TONS. SATTERED OVER ROCKY AREA WITH SAND PATCHES. MAXIMUM HEIGHT ABOUT 10FT (3MTRS) ABOVE SEABED. (E GILES). INS AS WK 27MTRS. BR STD. 16.12.11 16.12.11 LOCATED 28.9.09 IN 5017.788N, 0534.814W [WGD]. LEAST M/B DEPTH 27.20 N GEN DEPTH 30.1MTRS. SCOUR 0.7MTR DEEP. LENGTH 3.2MTRS, WIDTH 3.0MTRS, HT 3.65MTRS. LIES 150/330 DEGS. (FUGRO OSAE, HI 1157). PROBABLE DEBRIS. RETAIN WK 27MTRS IN REVISED POSN. BR STD. 16.8.12 16.8.12 DIVED AND FOUND TO BE A SINGLE BOILER ON ITS END, A SMALL ENGINE AND PROPELLER SHAFT WITH DAMAGED PROP ALONGSIDE AND SCATTERED WRECKAGE. NO SIGN OF ANY HULL PLATING. ESTIMATE VESSEL TO BE WELL UNDER 1000 TONS. (S WELLS, EMAIL DTD 16.8.12). NCA.
Quelle: UK Hydrographic Office

Kommentar Forscher: BOILER, ENGINE, SHAFT & DEBRIS, NO HULL PLATING

Position: 50 17.788 N,5 34.814 W

 

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