Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Radaas (probably), die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 50 34.241 N,3 4.883 W (50.302916666667, -3.1211333333333)
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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.
Name: RADAAS (PROBABLY)
Länge88.4 meter, Breite: 12.2 meter, Tiefgang: 6.1, Tonnage 2524 ton
Last: coal
Ursache: ex-ethot romanos. ex-marstonmoor. built in 1890 by j redhead & sons, south shields. owned at time of loss by damps selsk. primula. two boilers, triple expansion engine of 234 nhp, single shaft. passage the tyne for bordeaux. torpedoed by ub-40. (dods, ll ww1 & sibi).
Jahr der Registrierung: 1917
Wassertiefe über dem Wrack: 29 meter, Höhe über dem Meeresboden: 120 cm
Bekannt seit: 1917, zuletzt detektiert: 2015
Detailmessungen/Kartographie: H6440/17 19.11.17 2 MASTS SHOWING 12FT ABOVE LOW WATER IN 503420N, 030418W, MARKED BY BUOYS 100YDS SOUTH OF WK. (ADMIRALTY). FNM 701/17. H7476/17 20.2.18 CHART AS WK [OLD SYMBOL], 2 MASTS SHOWING 12FT, IN 503412N, 030418W, MARKED BY BUOY CLOSE S. (ADMIRALTY).
- NM 273/18. H6864/19 16.9.19 DEPTH OVER WK 54FT. BUOY WITHDRAWN. POSN CG BEER HEAD 355DEGS, 7.5M. (TRINITY HOUSE). AMEND TO WK 9FMS IN 503412N, 030448W & DELETE BUOY.
- NM 1601/19. H3971/52 8.10.52 WK IN 503412N, 030448W [OGB] USING HSA. WIRE DRIFT SWEEP S.M.LS 322 & 324. CLEAR AT 11FMS, FOUL AT 12FMS IN GEN DEPTH 15FMS. LEAST DEPTH BY E/S 13FMS. SEABED SAND & SHELL OVER CHALK. VERY GOOD A/S RESPONSE. (HMS SCOTT, SCES, 14.12.52). AMEND TO WK 11FMS. BR STD. H3950/70 21.5.71 NOW CHARTED AS WK SW 19.7MTRS. NC 3315. H5413/60 19.1.65 GREATLY BROKEN UP AND DISPERSED OVER A LARGE AREA. LITTLE HOPE OF IDENTIFICATION. (BSAC, TORQUAY BRANCH, 17.11.64). NCA. 22.4.70 HIGHEST POINT ABOUT 12FT, THAT BEING THE ENGINE. GOOD WK FOR MARINE LIFE. (VISIT TO DEPT ON 22.4.70 BY MR RUNDTREE, SUB-AQUA DIVER). NCA. H5982/82 9.2.83 WK SHOWN IN 503413N, 030450W [OGB] USING DECCA. (KINGFISHER CHART K(SW)2, 1982). NCA. H2923/83 20.11.84 EXAM'D 18.6.84 IN 503413N, 030450W [OGB] USING SYLEDIS. SWEPT CLEAR AT 19.7, FOUL AT 20.0MTRS. LEAST E/S DEPTH 21.1 IN GEN DEPTH 30MTRS. SCOUR 1MTR DEEP. DCS3 HT NOT OBTAINED. DEBRIS COVERS AREA 70 X 25MTRS AND LIES 115/295 DEGS, APPROX. HIGHEST POINT IS AT W END. THOUGHT PROBABLY TO BE THE 'RADAAS'. (GARDLINE SURVEY LTD, HI 202). NCA. [WGD] POSN: 5034.251N, 0304.908W. SEP 2015/000019320 7.7.15 EXAM'D 9.3.15 LEAST M/B DEPTH 22.76MTRS IN 5034.241N, 0304.883W [WGD], GEN DEPTHS 29MTRS. LENGTH 95.5MTRS, WIDTH 35.7MTRS, HEIGHT 6.1MTRS. ORIENTATION 120/300 DEGS. WELL BROKEN UP. STRONG MAGNETIC ANOMALY. (MMT, HI 1453). AMEND TO DW 22.5MTRS IN REVISED POSN.
Quelle: UK Hydrographic Office
Kommentar Forscher: WELL BROKEN UP
Position: 50 34.241 N,3 4.883 W