Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Polandia (possibly), die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 50 24.925 N,0 47.569 W (50.6523667, -0.6161833)
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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.
Name: POLANDIA (POSSIBLY)
Länge88.5 meter, Breite: 11.6 meter, Tonnage 2238 ton
Ursache: Built in 1898 by blohm & voss, hamburg. owned at time of loss by the british government. triple expansion engine, single shaft. missing, presumed sunk.
Jahr der Registrierung: 1945
Wassertiefe über dem Wrack: 66 meter, Höhe über dem Meeresboden: 152 cm
Bekannt seit: 1945, zuletzt detektiert: 2003
Detailmessungen/Kartographie: H0121/45 22.3.45 NON-SUB CONTACT IN 502500N, 004800W. LENGTH 122FT, HEIGHT 26-30FT. EXTENT OF TARGET 10DEGS AT 800YDS. (PORTSMOUTH LIST, 22.3.45). H4121/76 8.11.76 WRECK LOCATED 9,10.6.76 IN 502453.6N, 004728.8W [OGB] USING HIFIX [2 LOP]. A DEFINITE WRECK NOT A NSC. LEAST E/S DEPTH 54MTRS IN GEN DEPTH 65MTRS. SCOUR DEPTH 2MTRS. SEABED OF COARSE SAND & STONES. DCS3 HEIGHT 10.9MTRS, LENGTH APPROX 400FT. A LARGE WRECK WHICH APPEARS TO BE BROKEN UP. LIES APPROX 160/340DEGS. (HMS FAWN, HI 52/76). CHART AS WK 54MTRS.
- NM BLOCK 239/77. HH090/952/01 30.10.03 EXAM'D 9.6.03 IN 5024.925N, 0047.569W [WGD] USING DGPS. LEAST E/S DEPTH 57.2 IN GEN DEPTH 66MTRS. NO SCOUR. LENGTH 105MTRS, WIDTH 15MTRS. DCS3 HT 10.7MTRS. LIES 152/332 DEGS WITH BOWS TOWARDS 152 DEGS. STRONG MAGNETIC ANOMALY. LARGE WK. (GARDLINE, HI 952). BR STD. HH100/351/22 19.4.06 DIVED 6.03 IN 5024.893N, 0047.480W [WGD]. LENGTH 150MTRS, WIDTH 12MTRS. HT BY DEPTH GAUGE 8MTRS. STRONG MAGNETIC ANOMALY. LARGE VESSEL SITTING UPRIGHT. MASSIVE DAMAGE TO BOW AFTER BRIDGE SECTION. REAR HOLD CONTAINS LARGE AMOUNT OF CHINA, SOME CARRYING MARK OF GERMAN EAST AFRICA LINE. (DELTA DIVERS). NCA.
Quelle: UK Hydrographic Office
Kommentar Forscher: INTACT, MAJOR DAMAGE TO BOW
Position: 50 24.925 N,0 47.569 W