Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Pallion (probably), die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 51 5.658 N,4 47.93 W (50.822183333333, -4.5627833333333)

 

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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.

 

1. 12
2. Balvenie (possibly)
3. Bath city (possibly)
4. Bogstad
5. Brabant
6. Cambronne
7. Canterbury bell
8. Charlynne ii (probably)
9. Clangula (probably)
10. Diligent
11. Elna e
12. Empire otter
13. Florence reynolds
14. Glenart castle
15. Gregynog
16. Hmhs rewa
17. Hms montague
18. Iona ii
19. Johanna
20. Lci(l)99
21. Marguerite pry
22. Mountpark (possibly)
23. N verberckmoes (possibly)
24. Northfield (possibly)
25. Pallion (probably)
26. Poitiers (part of)(possibly)
27. Provider (possibly)
28. Queenswood (part of)(possibly)
29. Robert
30. Salado
31. Sarla
32. Shad thames
33. South australian
34. Swainby (probably)
35. Teneriffa (possibly)
36. Towneley
37. Villasandino

 

Name: PALLION (PROBABLY)

Länge69.8 meter, Breite: 11.2 meter, Tiefgang: 4.9, Tonnage 1146 ton
Last: coal

Ursache: built in 1871 at pallion. two boilers, compound expansion engine of 120hp, single shaft. passage cardiff for suez. cargo coal. foundered in good weather when prop shaft broke and caused a leak.

Jahr der Registrierung: 1941

Wassertiefe über dem Wrack: 56 meter, Höhe über dem Meeresboden: 55 cm

Bekannt seit: 1941, zuletzt detektiert: 2002

Detailmessungen/Kartographie: ORIGINALLY THOUGHT TO BE 'TENERIFFA'. SEE [57682]. H894/41 19.8.41 H894/41 19.8.41 INS NDWPA.

- NM 1961/41 6.10.72 6.10.72 AMEND TO USCPA 15FMS. NE 1179 & 1178. 25.1.73 25.1.73 AMEND TO USC PA 28MTRS. NC 1156. 4.5.78 4.5.78 AMEND TO USCPA 35.0MTRS IN 510600N, 044900W. HH090/799/01 1.9.99 HH090/799/01 1.9.99 EXAM'D 25.4.99 IN 5105.658N, 0447.930W [WGD] USING DGPS. LEAST E/S DEPTH 49.3 IN GEN DEPTH 56MTRS. NO SCOUR. LENGTH 160MTRS, WIDTH 52MTRS. DCS3 HT 4.8MTRS. LIES 055/235 DEGS. (NP 1008, HI 799). DEBRIS CLOSE BY. INTACT AND PROBABLY UPRIGHT. LARGE MAGNETIC ANOMALY. AMEND TO WK 49MTRS IN REVISED POSN. BR STD. PREVIOUSLY THOUGHT TO BE 'TENERIFFA'. SEE [57682]. HH100/351/19 25.10.02 HH100/351/19 25.10.02 DIVED IN 5105.648N, 0447.959W [WGD]. ENGINE MIDSHIPS IS HIGHEST POINT. TWO BOILERS SIDE-BY-SIDE FWD OF ENGINE. HULL FWD OF BOILERS WELL BROKEN DOWN AND DISPERSED. AFT OF THE ENGINE IS A LARGE WINCH AND A MAST LIES ON THE SEABED. (N R CHIPCHASE). NCA.
Quelle: UK Hydrographic Office

Kommentar Forscher: INTACT, UPRIGHT, BROKEN DOWN, ENGINE IS HIGHEST POINT

Position: 51 5.658 N,4 47.93 W

 

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