Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Numidian, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 58 53.657 N,2 53.91 W (58.894283, -2.898500)

Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.

Name: NUMIDIAN

Jahr der Registrierung: 1914

Wassertiefe über dem Wrack: 6 meter, Höhe über dem Meeresboden: 105 cm

Bekannt seit: 1914, zuletzt detektiert: 2019

Detailmessungen/Kartographie: H1752/20 14.6.20 H1752/20 14.6.20 STF SHOWN IN 585340N, 025345W, OR 064DEGS, 5.5C FROM SKAILDAQUAY PT, HEADING 337DEGS ON SURVEY [C8009]. INS STF, HEADING 337DEGS, 064DEGS, 5.5CABLES FROM SKAILDAQUAY PT. BR STD. H5550/23 18.10.23 H5550/23 18.10.23 STF, HEADING 228DEGS, 064DEGS, 6.4C FROM SKAILDAQUAY PT. (KHM SCAPA FLOW). GIVES POSN 585342.5N, 025353.5W. AMEND STF TO HEADING 228DEGS, 064DEGS, 6.4C FROM SKAILDAQUAY PT ON 3729, & INS LEGEND 'CHANNEL PARTLY BLOCKED' AT W END OF KIRK SOUND ON 2180.

- NM 1647/23. H7308/56 13.5.59 H7308/56 13.5.59 INS CAUTION NOTE ON 35.

- NM 1924/58. H2496/72 14.3.72 H2496/72 14.3.72 STATED TO LIE 338DEGS, 3400FT FROM LAMB HOLM TRIG STN (61). HULL FULL OF STONES AND ROCKS. NO SUPERSTRUCTURE. TOP OF HULL NEVER LESS THAN 4FT BELOW WATER & STRONG ENOUGH TO LAST MANY YEARS. LIES APPROX E/W TO E OF GAMBHIRA, BUT IN SAME LINE PARALLEL TO THE SHORE. (UNDERMARINE OPERATIONS, 5.3.72). INS DWP ON 35. BR STD. 18.8.92 18.8.92 NOW A COMPLETE JUMBLE OF WRECKAGE. HULL ALMOST COMPLETELY REMOVED. LIES ABOUT 60MTRS S OF NW SIDE OF BARRIER. WRECKAGE COVERED IN KELP. BETWEEN BARRIER & WK ARE HUGE 12MTR LONG CYLINDRICAL SHEER LEGS OF THE BLOCK-LIFTING MECHANISM, WHICH WAS USED TO LIFT THE CONCRETE BLOCKS OF THE BARRIER INTO PLACE, AND WERE DUMPED AFTER USE. MAIN WRECKAGE IS MADE UP OF LAYERS OF COLLAPSED PLATING LYING AROUND ON THE SEABED, & NOT HAVING A RECOGNISABLE SHIP'S FORM. THE STONE BLOCKS USED TO SINK THE BLOCKSHIPS ARE VISIBLE. MANY LARGE GIRDERS & SPARS JUT UP FROM WRECKAGE & ARE COVERED IN MARINE GROWTH. (DIVE SCAPA FLOW - R. MACDONALD, 1990). 4.2.05 4.2.05 COVERED BY LEGEND: 'OBSTNS - SEE NOTE'. SEE [1273]. 5.10.10 5.10.10 EXAM'D IN 5853.6569N, 0253.9079W [WGD] USING DGPS. LEAST M/B DEPTH 0.17MTR. (FATHOMS LTD, POST SDC BATHY REPROCESSING). LIES 100/280 DEGS. LENGTH APPROX 100MTRS, WIDTH 15MTRS. SMALLER PORTION APPARENTLY LIES CLOSE ESE. AMEND OBSTN 0.1MTRS IN REVISED POSN. BR STD. SEP 2022/000015366 8.4.22 EXAM'D BY BDC WRECK LOCATED IN 5853.656N, 0253.909W [WGD]. LEAST M/B DEPTH 0.58MTRS IN GEN DEPTH 6.5MTRS. LENGTH 103.8MTRS, WIDTH 17MTRS, HT 6.4MTRS, ORIENTATION 105DEGS.(ORKNEY ISLANDS COUNCIL SURVEY,12.10.2019, H525). NFA.AMEND INTO DW DEPTH 0.58MTRS IN REVISED POSN.
Quelle: UK Hydrographic Office

Position: 58 53.657 N,2 53.91 W

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