Wrack: Mar cor (possibly) (Steam ship)

Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Mar cor (possibly), die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 49 54.255 N,6 29.367 W (49.904250, -6.489450)


 

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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.

 

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Schiffswrack-Details

Name: MAR COR (POSSIBLY)

Länge100.6 meter, Breite: 13.1 meter, Tiefgang: 5.8, Tonnage 3257 ton

Ursache: vessel, built in 1894 by c s swan & hunter and owned at the time of loss by m maresca & co., was torpedoed and sunk by german submarine off the scilly isles whilst en route from cardiff to dakar. (ll ww1, ww1sl & dods).

Jahr der Registrierung: 1917

Wassertiefe über dem Wrack: 82 meter, Höhe über dem Meeresboden: 30 cm

Bekannt seit: 1917, zuletzt detektiert: 20170918

Detailmessungen/Kartographie: SUNK ABOUT 30M W OF BISHOP ROCK. (LL WW1). POSN 495500N, 063000W, APPROX. H3943/88 3.11.89 WK EXAM'D IN 495412N, 062919W USING SYLEDIS & HYPERFIX. LEAST E/S DEPTH 76 IN GEN DEPTH 82MTRS. (TH, PILOTAGE & MARINE, HI 465). CHART AS WK 76MTRS. NE 2565. H3943/88 5.12.89 EXAM'D 27.8.89 IN 495412N, 062919W [OGB] USING DECCA. DCS3 HT 5.4MTRS, LENGTH 90MTYRS, WIDTH 10MTRS. LIES 030/210DEGS. CASTS A CLEAN SHADOW WITH A HIGH POINT AT THE CENTRE. APPEARS TO HAVE BEEN CLEANLY BROKEN NEAR THE CENTRE AND IS POSSIBLY TOO SMALL TO BE THE 'MAR COR'. POSSIBLY A SUBMARINE. (TH, PILOTAGE & MARINE, HI 465). NFA. SEP 2017/000242097 30.1.18 EXAM'D 18.09.17; WK IN 4954.255N, 0629.367W [WGD]. LEAST M/B DEPTH 76.59MTRS IN GEN DEPTH 82MTRS, LENGTH 62MTRS, WIDTH 14MTRS, HEIGHT 5.6MTRS, ORIENTATION 030/210 DEGS. WRECK IS SPLIT INTO TWO AND IS LYING ON ITS PORT SIDE. THE CONNING TOWER IS CLOSER TO THE SOUTHERN END OF THE WRECK WHICH SUGGESTS THAT THIS IS ITS BOW. (MMT, HI 1505). RETAIN NDW 76MTRS IN REVISED POSN.
Quelle: UK Hydrographic Office

Position: 49 54.255 N,6 29.367 W

 

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