Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Leersum (probably), die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 54 16.162 N,0 14.602 W (54.2693667, -0.2433667)
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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.
Name: LEERSUM (PROBABLY)
Länge73 meter, Breite: 11.3 meter, Tiefgang: 6.1, Tonnage 1455 ton
Ursache: Built 1898 by sunderland shipbuilding co. ltd., with 3 cylinder triple expansion engine of 162nhp, 2 boilers, single shaft. machinery by maccoll & pollock, sunderland. owned at time of loss by stoomvaart maats, oostzee (vinke & co), amsterdam. struck a mine & sank off scarborough. 2 of 19 crew lost. (wrecksite.eu) 16.12.1914 sinking date given as 16.12.1914. (ww1sl)
Jahr der Registrierung: 1997
Wassertiefe über dem Wrack: 43 meter, Höhe über dem Meeresboden: 213 cm
Bekannt seit: 1997, zuletzt detektiert: 20160222
Detailmessungen/Kartographie: HH090/730/01 18.11.97 EXAM'D 6.7.97 IN 541609.0N, 001437.0W [WGD] USING DGPS. LEAST E/S DEPTH 36.0 IN GEN DEPTH 43MTRS. NO SCOUR. DCS3 HT 6.0MTRS. LENGTH 76MTRS, WIDTH 13MTRS. LIES 036/216DEGS. WELL DEFINED, INTACT. NOT SWEPT DUE TO SUBSURFACE FISHING GEAR. (GARDLINE, HI 730). BR STD. 2.4.09 CONSIDERED THAT THIS WRECK IS PROBABLY LEERSUM. IDENTITY BASED ON MATCHING MACHINERY, POSN OF LOSS, LENGTH & BEAM, CARGO & ARTEFACTS RECOVERED INCLUDING SHIP'S TELEGRAPH, DUTCH CROCKERY, & GIN BOTTLES. KNOWN LOCALLY AS MAST. (CARL RACEY, E-MAIL DTD 30.3.09) NCA. SEP 2016/000007250 16.06.16 EXAM'D 23.02.16 IN 5416.162N, 0014.602W [WGD]. LEAST M/B DEPTH 33.5 MTRS IN GEN DEPTH 43MTRS. LENGTH 74.6 MTRS, WIDTH 11.5MTRS, HT 10.5MTRS, ORIENTATION 213/033. SCOUR LENGTH 74.6MTRS, 1.2MTRS DEEP TOWARDS 211 DEGS. STRONG MAGNETIC ANOMALY,WRECK APPEARS INTACT. (EGS, HI 1472). AMEND NDW 33MTRS.
Quelle: UK Hydrographic Office
Kommentar Forscher: Wreck intact
Position: 54 16.162 N,0 14.602 W