Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack L h carl, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 50 23.956 N,2 46.483 W (50.46995, -3.0108833333333)

 

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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.

 

1. 20
2. Addarwa
3. Ailsa craig (probably)
4. Aleyna
5. Algarve
6. Amy
7. Avalanche
8. Bamse (probably)
9. Baygitano
10. Bayonne
11. Berar
12. Bokn (possibly)
13. Borgund i (possibly)
14. Broomhill (probably)
15. Chateau yqem
16. Chorley
17. Conch
18. Einar jarl
19. Frogner ?
20. Gibel-hamam
21. Gorizia
22. Grane
23. Greta c
24. Gripfast
25. Gudrun
26. Heroine (probably)
27. Hms amazon
28. Hms bittern
29. Hms bittern (parts of)(probably)
30. Hms boadicea
31. Hms buccaneer
32. Hms empress of india (ex renown)
33. Hms fisgard ii
34. Hms formidable
35. Hms harstad
36. Hms hickory
37. Hms kingston cairngorm (possibly)
38. Hms landrail (probably)
39. Hms lord hailsham
40. Hms manor
41. Hms recoil (bow section)(probably)
42. Hms recoil (stern section)(probably)
43. Hms remindo (possibly)
44. Hmsm l24
45. Hmsm m2
46. Hmsm p555
47. Hmsm sidon
48. Inisinver
49. Isbjorn
50. K m b (possibly)
51. Kongshaug (probably)
52. L h carl
53. Lct 381
54. Lst 507 (bow section)
55. Lst 507 (stern section)
56. Lst 531
57. Lucinda (possibly)
58. Majorca
59. Marguerite (possibly)
60. Marie therese
61. Martha
62. Memnon
63. Merchant royal
64. Minerva (probably)
65. Modavia
66. Moel tryvan
67. Moidart
68. Motano (probably)
69. Netley abbey (possibly)
70. Nil desperandum (probably)
71. Nyasaland
72. Ocean vagabond
73. Osprey (bow section) (possibly)
74. Pas (c.182)
75. Pergo
76. Pomella
77. Pomeranian
78. Radaas (probably)
79. Reggestroom (probably)
80. Romsdalen (probably)
81. Rosten (possibly)
82. Rotorua
83. Royal adelaide
84. Salsette ii
85. Scaldis
86. Siren
87. Sparkling foam (possibly)
88. St dunstan
89. Stancrest
90. Tandil (probably)
91. Thera (possibly)
92. Tracy
93. Trito
94. Ub 19 (probably)
95. Ub 74
96. Ull (probably)
97. Ursa (probably)

 

Name: L H CARL

Länge85.3 meter, Breite: 12.2 meter, Tiefgang: 5.5, Tonnage 1916 ton
Last: coal

Ursache: built in 1898 by w gray & co, west hartlepoll. owned at time of loss by lambert bros ltd. two boiler, triple expansion engine of 196nhp, single shaft. machinery by central marine engineering works, west hartelpool. passage barry for rouen. torpedoed by ub-40. (ww1sl, ll ww1 & sibi).

Jahr der Registrierung: 1917

Wassertiefe über dem Wrack: 50 meter, Höhe über dem Meeresboden: 124 cm

Bekannt seit: 1917, zuletzt detektiert: 2003

Detailmessungen/Kartographie: SANK 14M W 0.5 S FROM PORTLAND BILL. (WW1SL). H4616/55 16.9.55 H4616/55 16.9.55 INS WK 20FMS IN 502357N, 024622W. (HMS SCOTT). LC 2454 & LC 3315. 7.7.70 7.7.70 REP'D TO BE A SMALL SS. LENGTH 250FT, BEAM 39FT. NAME NOT KNOWN. (FO SEA TRAINING, HM PORTLAND, LTR DTD 30.6.70 TO LLOYDS). H3950/70 24.5.71 H3950/70 24.5.71 AMEND TO WK 36MTRS NC 3315. H4551/76 10.1.77 H4551/76 10.1.77 SMALL CARGO VESSEL, HEADING 300DEGS, IN 502357N, 024622W. (RISDON BEAZLEY, 20.12.76). NCA. 4.9.81 4.9.81 IDENTIFIED BY BELL AS L H CARL. LIES ON PORT SIDE. WELL BROKEN UP. (P STREATON). 26.7.87 26.7.87 CONFIRMED AS WK OF L H CARL. (M SKELSEY). HH090/961/01 5.12.03 HH090/961/01 5.12.03 EXAM'D 15.7.03 IN 5023.956N, 0246.483W [WGD] USING DGPS. LEAST E/S DEPTH 41.0 IN GEN DEPTH 52MTRS. NO SCOUR. LENGTH 106MTRS, WIDTH 14MTRS. DCS3 HT 9.4MTRS. LIES 124/304 DEGS WITH BOWS TOWARDS 304 DEGS. MODERATE MAGNETIC ANOMALY. DEBRIS EXTENDS 12MTRS N AND 8MTRS NW. BROKEN INTO TWO MAIN SECTIONS. (GARDLINE, HI 961). AMEND WK 41MTRS. BR STD.
Quelle: UK Hydrographic Office

Kommentar Forscher: ON PORT SIDE, IN TWO PARTS, BOWS NW

Position: 50 23.956 N,2 46.483 W

 

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