Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Hms delight, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 50 12.083 N,2 17.567 W (50.201383, -2.292783)

Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.

Name: HMS DELIGHT

Länge73.5 meter, Breite: 10.2 meter, Tiefgang: 5.6, Tonnage 1332 ton
Last: ballast

Ursache: a d class destroyer. built in 1932 by fairfield shipbuilding co, paisley. s turbines, quadruple shaft. 4 x 4.7 inch, 3 x 1 inch guns. 8 torpedo tubes. was bombed and sunk by german aircraft. (srn, dods, sibi & ww2sl).

Jahr der Registrierung: 1940

Wassertiefe über dem Wrack: 57 meter, Höhe über dem Meeresboden: 0 cm

Bekannt seit: 1940, zuletzt detektiert: 2005

Detailmessungen/Kartographie: 29.7.40 SUNK IN APPROX 501100N, 022200W. (WW2SL). H2291/64 18.5.65 EXAM'D IN 501200N, 021738W USING DECCA. E/S EXAMINATION NOT COMPLETE BUT LEAST DEPTH OBTAINED 172FT IN GEN DEPTH 188FT. MEDIUM STRENGTH SONAR RETURNS FROM N & E OF THE WRECK. (HMS SCOTT, 11.5.64). INS AS NDW.

- NM 907/65. H2291/64 18.8.70 AMEND TO WK 29FMS. (HMS SCOTT, 1954). BR STD. 18.1.80 SHOWN AS WK PA 53MTRS ON FR 878 [DEC 79]. NCA. 17.6.87 WK OF HMS DELIGHT STATED BY DIVERS TO IN 501200N, 021738W. (T HANLAN, TELECON). NCA. [SEE 18476]. HH090/533/01 28.5.93 EXAM'D 21.2.93 IN 501205N, 021734W [WGD] USING HYPERFIX [3 LOP]. LEAST E/S DEPTH 52.6 IN GEN DEPTH 57MTRS. NO SCOUR. DCS3 HT 4.5MTRS, LENGTH 120MTRS, WIDTH 50MTRS. WELL BROKEN UP WITH SHOALEST POINT AT S END. MAGNETOMETER INDICATED FERROUS CONTENT OF 1475 TONS. (HMS BULLDOG, HI 533). BR STD. HH100/351/22 18.7.05 THIS IS A SS WITH TWO BOILERS AND A COMPOUND EXPANSION ENGINE. UPRIGHT, WELL BROKEN AND, APART FROM THE BOWS, WELL BURIED. LITTLE OF THE STERN REMAINS AND THE PROP HAS NO BLADES. BEYOND THE TWO BOILERS THE MIDSHIPS AREA IS WELL DISPERSED, BUT THE BOWS ARE INTACT AND LIE ON THEIR STBD SIDE, FORMING THE HIGHEST POINT. ESTIMATED TO BE ABOUT 1200GT. (N R CHIPCHASE). NCA. 23.5.17 STATUTORY INSTRUMENTS, DEFENCE NO 147/2017. COMING INTO FORCE 3.3.17. AMEND "HISTORIC".
Quelle: UK Hydrographic Office

Kommentar Forscher: WELL BROKEN UP, SHOALEST POINT IS THE BOW

Position: 50 12.083 N,2 17.567 W

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