Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Glengarry (probably), die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 54 20.913 N,0 20.488 W (54.3460667, -0.1270833)
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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.
Name: GLENGARRY (PROBABLY)
Länge49.4 meter, Breite: 7.3 meter, Tiefgang: 4.2, Tonnage 409 ton
Ursache: Iron vessel built 1865 by backhouse & dixon, middlesborough. steam compound inverted engine of 75hp by w king & c, glasgow, single shaft. owned at time of loss by j.m. lennard & sons, middlesborough. foundered about 3m n of scarborough, after cargo shifted in heavy seas, with loss of 2 of 14 crew. (c racey)
Jahr der Registrierung: 1984
Wassertiefe über dem Wrack: 44 meter, Höhe über dem Meeresboden: 156 cm
Bekannt seit: 1984, zuletzt detektiert: 20160220
Detailmessungen/Kartographie: H1310/84/22 1.8.84 WK LOCATED IN 542052N, 002018W USING RADAR RANGES. STANDS 4MTRS HIGH IN GEN DEPTH 42MTRS [HWS]. (P.J. LASSEY, 19.7.84). INS AS WK PA 32MTRS. BR STD. HH090/730/01 17.11.97 EXAM'D 8.8.97 IN 542055.1N, 002031.0W [WGD] USING DGPS. SWEPT CLEAR 39.0, FOUL 39.3MTRS. LEAST E/S DEPTH 38.9 IN GEN DEPTH 44MTRS. NO SCOUR. DCS3 HT 5.2MTRS. LENGTH 64MTRS, WIDTH 17MTRS. LIES 156/336DEGS. STATIC FISHING GEAR PREVENTED DETAILED DCS3 INVESTIGATION. (GARDLINE, HI 730). INTACT AND DECAYED, PROBABLY UPRIGHT. BR STD. 15.2.10 OLD DECAYED WRECK OF IRON CONSTRUCTION WITH LITTLE OF HULL REMAINING. LARGE COMPOUND ENGINE AMIDSHIPS & TWO SCOTCH BOILERS WITH DOMED TOPS. STERN SECTION IS OFF LINE FROM MAIN WK. LARGE OLD TRAWL NET ROUND STERN. PORT HOLES BY H WATSON OF NEWCASTLE. IN EARLY 1980'S A COPPER TOILET WITH PORCELAIN BOWL, A WHISTLE AND ENGINE ROOM TELEGRAPH WERE RECOVERED BY LOCAL DIVERS. WK HAS BEEN DIVED SEVERAL TIMES AND IS CONSIDERED TO PROBABLY BE THE GLENGARRY. IT IS CERTAINLY NOT THE TRAWLER LACONIA AS PREVIOUSLY LISTED. (C RACEY, E-MAIL 15.2.10) IDENTITY AMENDED, LACONIA NOW POSSIBLY THE WK IN 5405.890N, 0002.040E [SEE 6499]. NCA. SEP 2016/000007250 13.06.16 EXAM'D 20.02.16 IN 5420.913N, 0020.488W [WGD]. LEAST M/B DEPTH 30.5MTRS IN GEN DEPTH 44MTRS. LENGTH 59.2MTRS, WIDTH 17.1MTRS, HT 13.5MTRS, ORIENTATION 156/336. STRONG MAGNETIC ANOMALY, INTACT, APPEARS TO HAVE COLLAPSED AND DEBRIS SPREAD. (EGS, HI 1472). AMEND NDW 30MTRS.
Quelle: UK Hydrographic Office
Kommentar Forscher: Partially intact
Position: 54 20.913 N,0 20.488 W