Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Empire otter, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 50 57.728 N,5 0.165 W (50.66845, -5.0353833333333)

 

Öffne die Wasserkarte dieses Gebiets in einem großen Fenster
 

Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.

 

1. Alcyon (possibly)
2. Balvenie (possibly)
3. Bogstad
4. Brisk (probably)
5. Charlynne ii (probably)
6. Deputie gaston dumesnil (possibly)
7. Diligent
8. Dumfries
9. Elna e
10. Empire otter
11. Ezra weston (bow section)
12. Ezra weston (stern section)
13. Florence reynolds
14. Glenart castle
15. Gregynog
16. Hmcs regina
17. Hmhs rewa
18. Kai (possibly)
19. Lci(l)99
20. Lisa maria
21. Madryn
22. Marguerite pry
23. Milly (possibly)
24. N verberckmoes (possibly)
25. Pallion (probably)
26. Pearn pride (possibly)
27. Provider (possibly)
28. Risoy (probably)
29. Shad thames
30. Swainby (probably)
31. Teneriffa (possibly)
32. Towneley
33. U 325 (possibly)
34. Ub 65

 

Name: EMPIRE OTTER

Länge112.8 meter, Breite: 15.9 meter, Tiefgang: 8.4, Tonnage 4670 ton
Last: oil

Ursache: ex-amsco, ex-torino. built in 1920 by international sb co, pascagoula, mi. owned at time of loss by the ministry of shipping. two boilers, triple expansion engine of 378nhp, single shaft. machinery by international marine iron works, houston, texas. passage southampton for avonmouth. cargo crude oil. sank following an explosion, probably as a result of striking a british mine. (sibi).

Jahr der Registrierung: 1999

Wassertiefe über dem Wrack: 62 meter, Höhe über dem Meeresboden: 26 cm

Bekannt seit: 1999, zuletzt detektiert: 2003

Detailmessungen/Kartographie: FOR PREVIOUS HISTORY SEE [17750]. HH090/799/01 7.6.99 HH090/799/01 7.6.99 WK EXAM'D IN 5057.728N, 0500.165W [WGD] USING DGPS. LEAST E/S DEPTH 49.5 IN GEN DEPTH 62MTRS. NO SCOUR. LENGTH 133.4MTRS, WIDTH 18.4MTRS. DCS3 HT 2.9MTRS. LIES 026/206 DEGS WITH BOWS NW. MAGNETOMETER NOT AVAILABLE. SEABED SAND. UPRIGHT AND INTACT. (NP 1008, HI 799). WELL COLLAPSED. INS AS WK 49MTRS. BR STD. HH100/351/20 29.8.03 HH100/351/20 29.8.03 DIVED IN LISTED POSN. INTACT AND UPRIGHT IN 64MTRS. STANDS 11MTRS HIGH. BOW UPRIGHT WITH EVIDENCE OF IMPACT WITH SEABED, FLAT DECK AFT FOR 30-40MTRS, THEN COMPETE BREAK IN WK (DOWN TO SEABED). STERN UPRIGHT WITH LITTLE EVIDENCE OF ANY STRUCTURE ABOVE DECK LEVEL. BRIDGE LATER FOUND ON SEABED BY PORT SIDE. TWO BOILERS, TRIPLE EXPANSION ENGINE AND SINGLE SCREW (NOTED BY P KING). THE ABOVE DECK LAYOUT, THE TYPE OF ENGINE AND THE OVERALL AGE OF THE WRECK PROVE WK IS NOT REWA. CROCKERY FOUND BY T WOODCOCK WITH SS AMSCO MARKINGS IDENTIFY THE WK AS EMPIRE OTTER. LAYOUT OF DECK AND LACK OF ANY STRUCTURE ABOVE DECK LEVEL HELP TO CONFIRM THIS IDENTITY. (M ADES, EMAIL DTD 25.8.03). NCA.
Quelle: UK Hydrographic Office

Kommentar Forscher: INTACT, WELL COLLAPSED See Also: 17750

Position: 50 57.728 N,5 0.165 W

 

Wracks in der Nähe der Niederlande
Wracks in der Nähe von Belgien
Wracks in der Nähe von Deutschland
Wracks bei Frankreich
Wracks in der Nähe von Großbritannien
Wracks vor Dänemark
Wracks vor Schweden
Wracks vor Norwegen