Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Daylesford, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 50 22.269 N,1 16.225 W (50.242166666667, -1.28825)
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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.
Name: DAYLESFORD
Länge73.4 meter, Breite: 10.4 meter, Tiefgang: 5.2, Tonnage 1406 ton
Last: coal,coke
Ursache: built in 1882 by r thompson & son, sunderland. owned at time of loss by new lines ss co ltd. two boilers, compound expansion engine of 175nhp, single shaft. passage blyth for torre de mar. sank following collision with russian schooner puhlin, which also foundered. (sibi)
Jahr der Registrierung: 1945
Wassertiefe über dem Wrack: 41 meter, Höhe über dem Meeresboden: 100 cm
Bekannt seit: 1945, zuletzt detektiert: 2008
Detailmessungen/Kartographie: H0121/45 22.3.45 H0121/45 22.3.45 NSC REPORTED IN 502300N, 011500. EXTENT OF TARGET 5DEGS TO 15DEGS AT 1500YDS. (PORTSMOUTH LIST PASI). NCA. HH100/351/14 26.3.99 HH100/351/14 26.3.99 LOCATED IN 5022.233N, 0116.117W [OGB] USING DECCA. WK OF STEAMER. LIES E/W WITH BOWS E. FAIRLY BROKEN UP. STANDS 3MTRS HIGH. (M PRITCHARD, 9.3.99). CHARTED DEPTH 40MTRS. INS AS WK 36MTRS.
- NM 1592/99. HH090/962/01 12.12.02 HH090/962/01 12.12.02 EXAM'D 17.7.02 IN 5022.269N, 0116.225W [WGD] USING DGPS. SWEPT CLEAR 33.9, FOUL 34.4MTRS. LEAST E/S DEPTH 33.7 IN GEN DEPTH 41MTRS. NO SCOUR. LENGTH 90MTRS, WIDTH 28MTRS. DCS3 HT 6.8MTRS. LIES 100/280 DEGS. NO MAGNETIC ANOMALY. VERY BROKEN. (GARDLINE, HI 962). AMEND TO SW 33MTRS. BR STD. HH100/351/22 25.5.05 HH100/351/22 25.5.05 VIRTUALLY CERTAIN THAT THIS IS DAYLESFORD, AS ITS SIZE, CARGO OF COAL, MACHINERY CONFIGURATION AND LOCATION ALL FIT. AN IRON WRECK, VIRTUALLY UPRIGHT. (D C WENDES, EMAIL DTD 24.5.05). NCA. 27.5.08 27.5.08 DIVED 20.5.08 IN LISTED POSN. LENGTH 60MTRS, WIDTH 12MTRS, HT 4.5MTRS BY ECHO SOUNDER AND DEPTH GAUGE. SCOUR 2MTRS DEEP. SEABED GRAVEL. DEBRIS WITHIN 4MTRS. WK IS BOLT UPRIGHT. BOILER AND COMPOUND ENGINE ARE THE HIGHEST POINT. SOME WRECKAGE LIES OUT TO THE SIDES. IDENTITY CONFIRMED BY MAKERS' PLATE. (D WOODWARD, DELTA DIVERS, REPORT DTD 21.5.08). NCA.
Quelle: UK Hydrographic Office
Kommentar Forscher: UPRIGHT, BROKEN, BOWS E, ENGINE/BOILERS HIGHEST POINT
Position: 50 22.269 N,1 16.225 W