Wrack: Chrisso (Carrier)

Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Chrisso, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 40 52.68 N,9 39.72 E (40.966666666667, 9.9666666666667)


 

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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.

 

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Schiffswrack-Details

Name: CHRISSO

Länge91.4 meter, Breite: 11.6 meter, Tiefgang: 5.5, Tonnage 1929 ton
Last: ballast

Ursache: vessel, built 1958 by heinrich brand, oldenburg. owned at time of loss by hero shipping co. ltd. on passage from skikda for spezia. ran aground during storm force winds & sank. crew of 18 safe. (msd).

Jahr der Registrierung: 1974

Wassertiefe über dem Wrack: 3 meter, Höhe über dem Meeresboden: 90 cm

Bekannt seit: 1974, zuletzt detektiert: 2023

Detailmessungen/Kartographie: 2.1.75 GROUNDED ON NE COAST SARDINIA, AT PORTO CAVERNA (?TAVERNA), NEAR THE ISLANDS OF TAVOLARA & MOLARA. SHOWS AT ALL STATES OF TIDE. (LL 219). H4644/74 2.11.87 RUSTED STRANDED WK, APPARENTLY BROKEN IN TWO BUT WITH MASTS & SAMPSON POSTS STILL STANDING, OBSERVED IN ESTIMATED POSN 405237N, 093937E IN SEP 1987. (J A CRILL, 20.10.87). CHART AS ST. BR STD. HH368/350/01 18.12.91 ST IN TWO PARTS, WHICH BOTH SHOW, IN 405236N, 093948E [MOD]. SUPERSTRUCTURE & CARGO DERRICKS CONSTITUTE A DANGER. UNLIKELY TO BE SALVAGED. (GENOA NMS 23.1 & 23.24/91).

- NM 106/92. HH372/420/01 12.8.92 REPEAT OF ABOVE. (ITALIAN NM 13.3/92). NFA. [WGD] POSN: 4052.638N, 0939.780E. SEP 2015/000236338 2.11.15 ST WK IN 4052.68N, 0939.72E [WGD]. (ITALIAN NM 20/6/15). MOVE TO REVISED POSN.
Quelle: UK Hydrographic Office

Kommentar Forscher: IN TWO PARTS

Position: 40 52.68 N,9 39.72 E

 

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