Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Captayannis, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 55 58.56 N,4 44.495 W (55.861316666667, -4.9531166666667)

 

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Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.

 

1. Adono
2. Akka
3. Amy (possibly)
4. Arab (possibly)
5. Arthur
6. Beagle
7. Brent 1
8. Brent 2
9. Brent 3
10. Brent 4
11. C22
12. Caledonian (possibly)
13. Captayannis
14. Carronade
15. Cawnpore
16. Champion
17. Cormorant 1
18. Cormorant 2
19. Cormorant 3
20. Cougier
21. D 36
22. D46
23. D5
24. Eilean dhu
25. Elf 3
26. Elf 4
27. Endeavour
28. Europa
29. Fernlea (possibly)
30. Greenock
31. Hms arsenal (probably)
32. Hms seagull
33. Hms topaze
34. Iona i
35. Isabella of wigton (probably)
36. Jubilee star
37. Kintyre
38. Lady gertrude
39. Liz of ashton (possibly)
40. Mary anning
41. Ocean (possibly)
42. Osprey (fore part)
43. Ovington (probably)
44. Penola
45. Portland (possibly)
46. Princess of wales (fore section)
47. Rhoda (possibly)
48. Spray (possibly)
49. Urd (possibly)
50. Wallachia

 

Name: CAPTAYANNIS

Länge127.4 meter, Breite: 17.1 meter, Tiefgang: 7.6, Tonnage 4576 ton
Last: granular or powdery material

Ursache: stranded after a collision with steam tanker 'british light'. (ll, vol 215).

Jahr der Registrierung: 1974

Wassertiefe über dem Wrack: 7 meter, Höhe über dem Meeresboden: 160 cm

Bekannt seit: 1974, zuletzt detektiert: 1997

Detailmessungen/Kartographie: 30.1.74 LYING ON PORT SIDE ABOUT 4C FROM CRAIGENDORAN PIER. (LL, VOL 215). 30.1.74 CONSPIC WK IN 555830N 044424W. WK BUOY LAID. (COMCLYDE, SIG DTD JAN 74). H4695/71 18.3.74 MARKED BY G CONL BUOY, GPFL(3) G 20S, LAID CLOSE W. (CPA NM 4/74). CHART AS ST IN 555834N, 044442W WITH BUOY.

- NM 640(T)/74. 25.10.74 VESSEL CANNOT BE LEFT AS IS. WILL BE SALVAGED SOON. (LL, 25.10.74). 11.8.75 WRECK WILL BE THERE FOR AT LEAST THE NEXT 12 MONTHS. HAVING DIFFICULTY IN GETTING OWNERS TO AGREE TO SALVAGE. (QHM CLYDE, TELECON 11/8/75). H4695/71 17.1.79 CPA NM 4/74 REMAINS IN FORCE. (CPA NM 1/79). H1941/82 12.1.82 CPA NM 4/74 REMAINS IN FORCE. (CPA NM 1/82). 22.6.82 SHOWN AS ST WITH N CARD BUOY ON NE 2131. N CARD BUOY DELETED. (CHART BRANCH). [SHOWN IN ERROR ON BA 2131 ONLY]. H4695/71 13.4.88 DESCRIBED AS 'RUSTING AND BUCKLING STRUCTURE' IN LETTER WHICH INDICATES THAT FUEL AND LUB OILS REMAIN IN WK. (GLASGOW HERALD, 15.3.88). HH090/778/01 12.11.97 EXAM'D 21.10.97 IN 555833.6N, 044429.7W [WGD] USING DGPS. MAN PLACED ON WK AND HT TO WATERLINE MEASURED AS TIDAL HT RECORDED. FOUND TO DRY 5.8MTRS IN GEN DEPTH 7.5MTRS. LIES 160/340 DEGS. ON PORT SIDE WITH BOWS S. BREAKING UP WITH DECK PLATES RUSTING UP ON EXPOSED SIDE OF WK. E SIDE HAS A NUMBER OF MASTS AND RIGGING JUST BELOW SURFACE. ANCHOR CABLES ALSO NOTED. (HMSML GLEANER, HI 778). FROM DRYING HT AND CHARTED VALUE OF MHWS WK ASSESSED AS BEING ALWAYS VISIBLE WITH HT OF 2.4MTRS. CHART AS ST, H 2.4MTRS, IN 555834N, 044425.5W [OGB]. BR STD.
Quelle: UK Hydrographic Office

Kommentar Forscher: LYING ON PORT SIDE

Position: 55 58.56 N,4 44.495 W

 

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