Dies ist die Informationsseite über das Schiffswrack Albion two, die folgende Wasserkarte zeigt das Wrack in seiner unmittelbaren Umgebung. Die Position des Wracks ist 48 18.804 N,6 8.725 W (48.11755, -6.3011)

Die Texte zu diesem Schiffswrack sind in englischer Sprache 🇬🇧, da sie vom Hydrographischen Amt des Vereinigten Königreichs (UKHO) auf der Grundlage von Daten u. a. der Hydrographischen Dienste von Deutschland, der Niederlande und Belgien erstellt wurden. Sie enthalten die bekannten Details des Wracks und die Kommentare der Kartographen, die die Position und den Zustand des Wracks im Laufe der Zeit überprüft haben.

Name: ALBION TWO

Länge178.3 meter, Breite: 22.9 meter, Tiefgang: 10.4, Tonnage 16278 ton
Last: metal: concentrate and products

Ursache: 18.2.97 last contact was with ushant radio 18.2.97. overdue trinidad 3.3.97. vessel, built 1976, sank due to catostrophic collapse of the structure. (ll, 18.3.97 & nautical magazine april 1999)

Jahr der Registrierung: 1997

Wassertiefe über dem Wrack: 128 meter

Bekannt seit: 1997, zuletzt detektiert: 2019

Detailmessungen/Kartographie: HH353/400/02 11.3.97 WK LOCATED IN 481848.5N, 060845W BY DANISH FV 'PETER MARLENE'. OBSERVED ON SONAR. OIL OBSERVED WELLING UP AT THE POSN AND DRIFTING DOWNWIND IN A WEDGE SHAPED PATTERN. EXAMINED BY E/S. WK 5-6MTRS HIGH LOCATED, WITH FAINT ECHOS [NOT FISH] ABOVE THE WK. GEN DEPTH 123MTRS. (MRCC FALMOUTH, FAX DTD 8.3.97). INS AS WK 80MTRS. BR STD. 20.3.97 WK CONFIRMED AS 'ALBION TWO' AFTER EXAMINATION BY ROV. LIES IN 129MTRS BROKEN AT LEAST IN TWO. ONE PART LIES 100MTRS AWAY FROM THE REST. NAME AND PORT OF ORIGIN FILMED BY THE ROV. ASSUMING THE VESSEL HAD BROKEN UP, WAS EITHER THE VICTIM OF AN EXPLOSION OR STRUCTURAL FAILURE. (LL, 18.3.97). HH353/400/02 9.5.97 WK 104MTRS IN 481848.5N, 060845W [EUR]. (FRENCH NM 97 17 14).

- NM 1991/97. 4.5.99 VESSEL WAS LOST AFTER A CATOSTROPHIC COLLAPSE OF THE VESSEL'S STRUCTURE DUE TO MASSIVE CORROSION. CONSIDERED TO BE DUE TO FAILURE TO MAINTAIN AND REPAIR ADEQUATELY THE CORRODING STRUCTURE. MINIMUM AMOUNT OF STEEL RENEWAL DONE BASED ON A MINIMUM OF MEASUREMENTS OF THE MAIN STRUCTURE. THUS THE HEAVY WEATHER ENCOUNTERED TRIGGERED A MAJOR STRUCTURAL COLLAPSE AND CAUSED THE VESSEL TO SINK IN SECONDS WITHOUT EVEN A MAYDAY. (REPORT OF ANTWERP COURT NAUTICAL COMMISSION IN THE NAUTICAL MAGAZINE APRIL 1999). SEP 2009000084718 21.1.10 SHOWN IN 4818.804N, 0608.725W [WGD] ON FRENCH 7066 [INT 1800] [3RD EDN 2006 CORRECT TO 25-37-09, 1:150,000, LARGEST SCALE]. BR STD.
Quelle: UK Hydrographic Office

Kommentar Forscher: BROKEN AT LEAST IN TWO

Position: 48 18.804 N,6 8.725 W

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